拉升美国政府通胀的利器：二手车！

尽管旧金山民选总统库珀对利率见顶的早期迹象发表了乐观评论，但智通时事观察到，旧金山买主生产成本独自高企，超出了当今世界从新高。

库珀的政府将该国急剧上升的利率率主要归咎于买主产品。美国白宫也承认，现在的难题是，面对持续暴增的买主生产成本，他们也很忍无可忍。

即使如此20年买主对经济危机的贡献为零

根据旧金山劳工统计局的数据集，近年来买主对经济危机的贡献率国民生产总值超过了1%。而在即使如此20年里，买主对经济危机的贡献超过为零。

去年12月，消费为商品和服务收取的生产成本高企了0.5%，买主生产成本高企了3.5%。根据这一生产成本巨大变化和旧金山人对买主供给的加权算出，旧金山劳工部估计，买主生产成本对0.5%的既有增幅贡献了0.112个比率。

美国白宫经济顾问Jared Bernstein所称，买主生产成本对既有利率的阻碍也位处近现代高位。Bernstein提到，“我发现买主对既有利率的阻碍是显著的和具有批判性的。这提醒我们，举例来说的利率是多么的不不同寻常，世界还没有忘记如何生产从原厂（以及买主），我们应当原定，一旦潜在的供应允许缓解，这一系列难题将经常出现扭转。”

Bernstein问到，用于制造从原厂的芯片短缺引发了供应链难题，从而造成买主生产成本高企、消费物价指数（CPI）数据集受到阻碍，这也反映了大多数宏观经济学的观点。

宏观经济学们问到，储藏积压的原因是从新冠登革热，在即使如此两年之中，世界各地的化工厂停止使用、航运航线之暂时中止。餐饮业阐明一些公司Cox Automotive所称，商务障碍被显然是2021年买主生产成本大幅高企25%的主要原因。

登革热激发了造就的购车供给

但从新冠登革热改变了消费对车主的供给，最终数十万人撤除或推迟2020年的周游世界计划案。这种只用的大规模供给骤减，引发2021年中旬，在疫苗普及和公共卫生明确规定放宽了允许的情况下，消费对车主产生了造就的供给。

Cox Automotive资深宏观经济学、餐饮业阐明高级总监Charlie Chesbrough问到：“还有很多供给没有获得充分利用。在从新产品能够复建以充分利用供给并为每个人提供能够的产品之前，旧金山产品的销售将独自维持极快。”

Cox Automotive报告时说，去年12月，买主的超过零售生产成本创下了超过2.8万美元的从新纪录。

Chesbrough所称，“我显然没有什么理由期望买主产品生产成本会短期内经常出现任何基本上的下跌。”

民选总统的得票率近几个月来略有下滑，许多遵从调查报告的选民问到，他们对库珀的政府处理事件经济的方式将感到担忧。这项调查报告的1895名受访者之中，有60%的人时说，他们不坚决库珀处理事件经济难题的方式将，得票率比9月份下滑了6个比率。

加息能抑制作用买主利率吗？

但美国白宫悄悄仍要向旧金山人突显，的政府悄悄尽一切似乎来弥补生产成本高企。

Bernstein指出，美国白宫悄悄采取一些措施，从未来来看似乎有助于缓解车主生产成本压力。参议院于6月通过的《旧金山创从新与垄断法案》将向国内芯片生产投入数十亿美元。

对库珀的政府来时说，潜在的利好因素是，利率期望将有机地停滞不前，而美联储未来将会在月内加息。

买主生产成本通常会在中旬高企，因此Cox Automotive原定生产成本将独自高企。但该一些公司原定，月内下半年利率将落幕，并且将恢复更正常的上涨方式将。

旧金山银行宏观经济学Alex Lin上个月遵从采访时问到，从中旬开始，买主生产成本和整体而言利率都将面临略有缓解。人们的想法是，如果卖家在2021月提高买主生产成本，与通膨维持在同一准确度，他们月内将不得不提价举例来说的百份。

Lin时说，这是不太似乎的。“自登革热以来，批发生产成本高企了60%以上，所以难题是：2022年我们还会碰到60%的增长吗？我愿意不会，但我想我会辩解持欺骗态度。”

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