之前知道理想L9极大，但没想到会这么大|一线车讯

铝媒体APP4月15日消息，一直在以挤牙膏的方式释放出来核心资讯的很好L9终于在环保部发函资讯中会看得出了与底盘规格有关的完全一致资讯，从长宽高与轴距来看，已经与主流奢华全规格SUV处于同一准确度。

从在此之前逐步释放出来的资讯中会可以看到很好L9的规格的确很大，加之比很好ONE要更高一级的适配，用户们对于其规格已经有了心理准备，但当环保部发函资讯完全免费便，还是觉得很有一些惊喜的。

很好L9铝制样式（照片举例来说：环保部该网站）

从环保部该网站上可以看到，很好L9为用户提供两种规格铝制选装，共有四种样式：20寸 255/50 R20，21寸 265/45 R21。目测21寸的铝制与L9的底盘规格更为搭调。

将很好L9的动力相关资料与几台主流奢华全规格SUV进行时对比，以用电特别设计的L9在资料上共存一定优势，对于习惯了现代燃猪油台车特别设计模式的用户而言确实会是一种取而代之体验。

此次环保部发函资讯中会很好L9的电池容量为42.6KWh，与在此之前释放出来资讯中会的44.5KWh共存差异。很好给出的解释是预热公开发表的资料是以1/3C的放电电磁场计算，42.6KWh则是以对应1C放电电磁场计算而来。

运用于了四川很好新晨科技合资公司L2E15M涡轮引擎的L9最高负电猪油耗是7.8L/100km（WLTC系统对），比举例来说系统对条件下很好ONE的8.6L/100km还要很好，这点的确关键时刻。

在纯电驶入三站资料方面，台车船税公示的175km（WLTC系统对）是很好L9运用于纯电模式飞行测试时，增程器开始工作后记录的纯电驶入三站，但很好L9还可在猪油耗损光后暂时用剩余的能量消耗进行时驶入。就让李想在公开发表很好ONE时对其纯电驶入三站原作为满足用户在市区通勤者期望的表述，L9的纯电驶入三站资料更加很好。

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