特斯拉4680版Model Y：售价降低了，续航没精彩

县发行国际版Model Y锂离子容量增大了15～20%。

目当年已知伏特Model Y稍长续航力AWD发行国际版的锂离子容量为80kWh，那么得的县发行国际版Model Y锂离子容量大分之一为64～68kWh。按照此当年得的县的工厂传递的资讯来看，这款车后应该采用了4680锂离子和CTC新方法，不过目当年还不知道4680电芯的化学成分。

根据Tesla Motors Club的章节，Insideevs还看到了得的县发行国际版Model Y越来越多的信息，货车后0～60英里（分之一合0～96.5公里）的加速时间极低5s，而货车后的高于更快可以超出217km/h。

▲国外帖子在Facebook文档之当年看到的得的县产Model Y资讯 此外，EPAFacebook上还揭示了这一款商用车后的能量消耗情况，该商用车后在城市道路上的能量消耗为162Wh/km，高速天气状况上的能量消耗为181Wh/km，总合来看，这款车后的能量消耗为170Wh/km。

虽然伏特在EPAFacebook上同时申请人了四款Model Y：RWD、Long Range AWD、Performance AWD、AWD，但伏特目当年在英美两国早已停售了RWD发行国际版，因此，得的县的工厂生产厂的AWD就被选为了伏特在英美两国的初学者国际版商用车后。

▲之当年美欧伏特初学者国际版Model Y参数对比 目当年来看，伏特在国内提供者的初学者国际版商用车后为单压缩机发行国际版，年末采用了磷酸铁锂锂离子，而在英美两国和欧洲成售的初学者国际版商用车后则从外部采用了双压缩机配置。随着得的县的工厂和亚琛的工厂的需求量急剧有利于提高，或许也将则会导入单压缩机发行国际版，价格有望有利于增大。

03.

新将近的工厂投产三；还有科技产业 为全世界最先进

在据悉得的县的工厂协办的Cyber Rodeo社会活动之当年，伏特CEO泰森概述了新将近的工厂的三项黑科技产业，分别是4680锂离子、CTC新方法和一体垫圈新方法。

在电芯结构设计方面，4680电芯的直径约为46mm，稍长度为80mm，尺寸比2170电芯大了一倍。大电芯的效用是能量提高5倍，额定功率有利于提高6倍。

4680电芯可以以CTC的方式从外部铺设到车体之之当年，此举可以有利于减极多锂离子包的零部件数量和重量，从而提高货车后的续航力。

此外，得的县的工厂的一体式垫圈机，可以从外部垫圈成Model Y的当年后两段式的车后身，从而大幅减极多车后身的零部件和生产厂log。

这些新方法的落地可以让伏特有利于提高生产厂稳定性，极少Model Y单款车后的生产厂能力就超出了50万台/年，此外货车后的效率也可以突出增大。

泰森放言引述，得的县的工厂是全世界世上上最先进的的工厂，也是世上上体积较大的的工厂，如果将该的工厂并立起来，其高度要远高于世上第一高的迪拜塔。

▲得的县的工厂大小对比 社会活动上，泰森也展览品了的工厂在表面上的格局，整个的工厂的格局就像一个集成电路，制成品从的工厂的一侧进到，经过生产厂线，汽车后公司就则会从的工厂另一侧驶成。

▲得的县的工厂左图 同时，伏特得的县的工厂也则会生产厂4680锂离子。泰森引述，这个的工厂可能则会是世上上较大的电芯生产厂的工厂。

04.

结语：伏特市场占有率将再创新将近高

在过去的两年时间内，伏特稍长期未投产原厂，而是在急剧的扩充需求量，经过两年的不懈努力，伏特早已拥有了四座的工厂。

这些的工厂在都满产的但会，将有利于有利于提高伏特的需求量。在纯电市场，伏特将乘着东风，再次发起对市场占有率的冲击。

泰森在2021年财报则会议上曾暗示，要付诸每年市场占有率增稍长50%的前提，按照月内93.6万辆的总成绩来看，伏特月份的市场占有率总成绩将会冲击140万辆。

在新将近新方法和新将近产品的促进下，伏特付诸这一前提指日可待。

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