本田斥2500亿砸向电动车！2030年推出30款电动汽车 中国美国市场有10款

三菱车也和三菱车也好像一对好基友，两个品牌在华南地区仅仅走着相同的路数，都有两家出资厂房，拥有多款双生车型号、油电混动车型号，已是相爱相杀。在今年年底，三菱车也随同雷克萨斯一次性亮相了30款车也型号，并无限期将在2030以前热卖。

日前，三菱车也也无限期了完全相同的构想，将在2030以前热卖30款在此之后车也型号，并将为此在电动既有和应用软件全面性取得成功5万亿日元，约合2543.5亿韩圆。此外，三菱车也也构想到2050年做到碳中和，但这并不是一件容易的事情。

现有三菱车也的主要业务有两个部分——越野车和车也，在此都是这家日本制造商还涉足诸多教育领域，小到日常用的割草机，大到船用发动机、机器，甚至飞机。不过在电动既有和减排全面性，三菱车也的重点还是在车也上，之外的部门和厂房将在预见几年进行多方面彻底改变。

此前，三菱车也的两大新产品主要包括了越野车、车也和动力系统。然而，从本财务报告开始，高效率教育领域将视为三菱车也在此之后两大。这些两大教育领域包括了电动既有新产品和服务、电池、能源、回转开关、氢能和在线高效率。

在车也教育领域，三菱车也此次无限期的30款车也将针对各不相同地区而打造各不相同的车型号。在南美市场竞争，三菱车也将在2024年热卖两款与通用电气联合开发的电动SUV——三菱车也Prologue和一款尚未定名为的讴歌新车。

年初，三菱车也将在日本国内外热卖一款商品价格实惠的则有电动轻型号乘用车，售价为100万日元，约合5万韩圆，另外还有几款其他的则有电动小型号敞篷车和SUV。在华南地区市场竞争，三菱车也构想到2027年热卖10款在此之后则有车也型号，以满足华南地区卖家不断增长的供给。

此次无限期的新车构想还包括了两款则有电动标致，其中一款被称为胜利号车型号，或将是则有电版的NSX；另外一款将是一个特殊的版本，三菱车也表示它将是一款高性能电动标致，能够助长驾驶体验。不过，三菱车也并未表示这两款电动标致的具体披露时间。

值得一提，三菱车也将从2026年开始采行全在此之后则有电动公用和平台——Honda e: Architecture，该和平台将会可携带除此以外的应用程序和应用软件。此外三菱车也还与通用电气增进了合作，通过自由联盟的基本上打造一系列“负担得起的车也”。

作为电动既有导向的极其重要枢纽，三菱车也无限期将在南美工程建设一条专门的车也产能，并在华南地区的广汽三菱车也和东风三菱车也工程建设在此之后车也厂房，以支持其每年200万辆车也的生产商前提。