盖斯打头阵 电动车集体掀起涨价潮！

原书名：戈达德打头阵 电动车集体掀起而政府潮！

相关联：高盛风土人情

紧随戈达德之前，GM也官宣而政府了。

3月底15日晚间，GM官方微博无限期而政府：所致原碳化价格小数目大幅飙升不良影响，GM汽车公司将对王朝在网内和海洋网内相关科技掀背车的官方指导价同步进行变更，上调幅度为3000-6000元差不多；价格变更将于3月底16日零时起生效。

所致中游原碳化价格暴涨、电力价格不稳定性、全额退坡等主因不良影响，今年以来，包括GM、戈达德、小鹏汽车公司、唐僧汽车公司等多达20家车企对的子公司产品价格同步进行了上调，电动车零售业在2022年掀起了一轮而政府潮。

而政府风波

2022年末，戈达德率先而政府，Model3和ModelY分别飙升1万元和2.1万元；1月底1日，上汽大众和一汽大众无限期ID.6 CROZZ和ID.4CROZZ 两款纯电掀背车而政府5400元；随后，唐僧汽车公司无限期U系部分掀背车而政府幅度从3000-5000元差不多，V而政府2000元；同月底，小鹏也无限期P7飙升4300-5900元差不多；2月底1日起，GM也无限期王朝在和海洋系列科技汽车公司而政府1000-7000元差不多。3月底15日白天，戈达德中国官方表明而政府，这也是戈达德3月底的第二次而政府。

年末至今，已无限期科技车而政府的品牌包括了戈达德、蔚来、小鹏汽车公司、唐僧汽车公司、广汽埃安、飞凡汽车公司、GM、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车公司、零跑汽车公司、极氪、几何汽车公司、丰田汽车公司、威马汽车公司、荣威等多达20家，包括掀背车有40款左右，大部分包涵了市场上大部分主流的科技车。

全额退坡、动力电池价格、ROM价格担忧主导车企而政府

如此看来，科技汽车公司的集体而政府已成开年后的大趋势，而科技全额退坡是其原因之一。

2021年仍要一天，央行、工信部、研究中心、发改委等四部委联合发布的对科技汽车公司全额政策变更的《通知》，其中明确了2022年科技汽车公司全额标准在2021年基础上退坡30%。

此外，动力电池、ROM价格的担忧也是主导车企而政府的关键主因。

动力电池特别，镍价涨价或造成动力电池价格走极低。

供给端特别，乘联会秘书长崔东树表示，多达日电池碳化镍的价格极低涨或将不良影响动力电池采购采购率；同时，受限于碳酸锂价格突破50万元大关，锂矿供给后半期内偏紧，且锂价拐点直到三季度才都未出现，锂价或保持极低位，这也是不良影响动力电池采购采购率的关键主因之一。期望端特别，随着2月底掀背车农产“双升”，北岸动力电池和锂电碳化期望极低增长，期望强劲，从而造成动力电池的供给便或无法反之亦然企业数目扩展的节奏。

ROM价格特别，由于都有在疫情之此前实行屏蔽和其他限制，ROM供给商采购过长。同时，俄乌局势推升半导体相关原料价格，汽车公司ROM供给所致扰动，ROM采购时间段延长和价格飙升或难以避免。

所致“ROM荒”小数目不良影响，多达期诸多汽车公司采购商“叫苦不迭”。高盛风土人情提及，全球最大汽车公司制造商丰田将在未来三个月底内缩减国内采购数目；本田汽车公司表示年末将把日本两家工厂的总产量减小达10%；Rivian表示供给链问题可能使其今年的原先总产量减小一半。

值得注意，在昨天戈达德而政府此前，马斯克就已先行向消费者“打了客人”。在此之前，他就在Twitter上抱怨称，戈达德及其火箭公司SpaceX在原碳化和物流特别面临着“前所未见的通胀担忧”。

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