2022年大众捷达：小新增带来惊喜

当前的 GLI 和刚刚面世的 GTI 只想象更加相似，部分可能是它们用作了相近的 inline-4，但在第八代 GTI 面世后来，直到现在二者之间的鸿沟略大。在两辆卡车上都经过了几个山口后，我发现现代 GTI 只想象来得加低调和开花结果，就像跟随 Golf R 物流套装的脚步一样。比起之下，GLI 只想象来得粗糙和翘起，就像它并能放松并赢取来得多只想像力，部分可能在于身体的来得多青年运动。

在三菱车主 GLI 中时会渴求只想像力并不是一件难事。

其中时会一些看成套装。GLI 的标准自适应阻尼支架均适用于高于的 GTI 室内装饰，这送走了每与生俱来最喜欢的菱形天窗，并且价位ID上并能来得多。这是一个令人兴奋的设置，增大了适量的坚固性，让我可以在青年运动种管理系统下在弯曲的交通设施上渴求坚硬的骑行，然后再行将其调回更佳种管理系统以在高速公路上开卡车回家。

GLI 的制动比 GTI 的制动带有来得多的初始爪子合力，因为它们来自第七代 Golf R。我的的测试仪的六速手动只想象也令人兴奋，带有可预见的离合支架爪子合点和油门支架，而投掷时间段略长，姿势刚好够劲。转向根据种管理系统变硬或压平，但在任何速度下驾车时都只想象极好，所以来得多的是与生俱来偏好。如果 GLI 处于青年运动种管理系统，排气同音的人工合成部分才时会以平衡的速度转回诡异的军用飞机，但相反卡铁路车辆种管理系统时会消除这种情况。

GLI 的控件意味著较旧，但它们用作起来更加简单，并且近乎不并能好在。

2022 款社时会所三菱车主手动四轮驱动的基础三菱车主 S 起价为 21,190 美元（之外旅行者为 995 美元），而三菱车主青年运动版则小幅上涨至 22,090 美元；除此之外，则时会变体又增大了 800 美元。三菱车主 SE 和 SEL 均给予则时会档，定价共有 24,790 美元和 28,790 美元。GLI 均给予单一的设计 Autobahn，手动卡车定价 31,990 美元，则时会卡车定价 32,790 美元。

社时会所不并能对 2022 三菱车主做太多什么事是有应有顾虑的。以效能为定位的 GLI 尽管无法相反，但也找了在此后来已应有，这要毫无疑问它的父母亲的成长。无论您有否正在寻找青年运动，这家汽卡车供应商的紧凑型轿卡车一直是物超所值的电子产品，为人和装运给予充沛的生活空间，同时还给予较佳的驾车体会、大量的燃油省油和不时会令人沮丧的新科技.