长安/华为/福清联手，阿维塔11即将上市，能否一炮而红？

2022年对于科技汽车后来说，是很高速发展的一年，一批又一批的车后企加入，让科技赛道好生热闹。

作为由首款、建瓯的时代和长三安汽车后“三大巨头”牵头订制的系列产品，阿普罗米修斯自发表以来就造成了了的人的关注，甚至成为非常被外界备受瞩目的系列产品之一。

就以首款抬跑SUV阿普罗米修斯11来说，据说由奥地利曼海姆的阿普罗米修斯全部都是球性的设计教育中心操刀，整体样貌的设计兼有独树一格与美更让人。

前脸引入封闭式吸气散热器，搭配狭长三的双色，看起来很直白。而滚背式的设计则将抬跑SUV的可谓展露出不免，如此一来搭配消音门把手，兼顾科技更让人的同时能够有效降低风阻。而前端则搭载着一条极简的贯穿式尾灯，整车后动更让人十足，极具愿景更让人。

尺寸各个方面，车后款的底边很高则有4880/1970/1601mm，轴距降到2975mm，相对于杜邦Model Y在长三、宽、轴距都值得一提。

对于可称电动车后而言，智能化化才是其躯体。而阿普罗米修斯11有首款拥抱，车后标准型共存不用担心。根据阿普罗米修斯限量版版（后文讲解）看，车后款将搭载液晶仪表、悬浮式中控屏、副驾屏三块显示屏，科技更让人不太好。车后机则是首款的 HarmonyOS，流畅度可可玩性极其很高。

除此之外，阿普罗米修斯11将搭载3颗激光声纳、6颗射电声纳、12颗超声波声纳以及13颗摄像头，构建了超级更让人知系统和战斗能力。同时配合很大幅提高400Tops的计数平台，可实现面向很高速以及城区精细路况等全部都是场景下的很高阶智驾。

动力各个方面，阿普罗米修斯11将搭载首款提供的双传动装置动力系统，前传动装置仅有牵引力195kW，后传动装置仅有牵引力230kW，整体牵引力最重425kW，百公里加速离开“三秒俱乐部”。还将搭载建瓯的时代三元锂离子电池包，总容量为90.38kWh，能量密度很大幅提高180Wh/kg，反应时间能降到600km，愿景车后款还将另一款反应时间超过700km的车后型。

根据结算数据来看，阿普罗米修斯 11 对比杜邦Model Y很高效率版，在传动装置牵引力、电池容量份，阿普罗米修斯11还要相互竞争一些。

加压各个方面，官方表示阿普罗米修斯11将率先在业内应用领域750V很高压加压系统，加压牵引力最很高最重240kW，15分钟可将电量从30%充至80%，能够较好地缓解长三途反应时间的抑郁。

值得一提的是，阿普罗米修斯还联手纪梵希行销总裁Matthew M.Williams另一款了阿普罗米修斯011，全部都是球性限量版仅预购500台。车后款全部都是身引入专属的“阿普罗米修斯黑”车后漆，战斗更让人十足。车后内也是以黑色兼有变，充分体现神秘更让人与文职更让人。为了充分体现其特别版身份，车后款还在刹车后卡钳、下裙侧、车上卡扣三处等都标记“MMW”专属标识。

可以看到，此次联名非常稳重气派，不仅实现了汽车后圈与娱乐界的相撞，也给了顾客更多的考虑内部空间，并且，一定程度也改善了阿普罗米修斯的精致为公司，可谓“一举多得”。

写在最后：

虽然阿普罗米修斯还是科技系列产品单单的“新人”，但它展现出了长三安汽车后、首款、建瓯的时代在整车后开发智能化，智能化汽车后解决方案和智慧能源生态环境领域的独特劣势，早就在起跑线上借助了先机。根据城市规划，阿普罗米修斯将在愿景五年内另一款4款车后型，阿普罗米修斯11则将在今年上半年年末亮相，并于有望于第三季度实现投入生产和交付，各位不妨猜测一下车后款能否“一石激起千层浪”？