吉利汽车现在膨胀了！连日系富丽堂皇品牌都不放在眼里了！

前所，因由收到了一则轿车电子展的中标新闻稿。对于诸多全世界顶尖轿车系列产品服务供应商的我们来知道，收到类似的中标新闻稿，可以知道是偏偏了。不过，在垄长的中标新闻稿里，出于轿车行业从业十多年的直觉告诉我，这中标新闻稿只不过有些问题。

在这里，由于篇幅的情况，我就不把中标的所有段落都展现出来了，段落一点点多，之外段落过于专业，对于普通群众来知道，基本看不懂也一定会必要看懂，我们就来三脚精彩的之外来知道。

在业绩一栏中，需要有2个以上各不相同系列产品的合作案例，但在系列产品分成的参考总体，我们可以看不到，吉利轿车把呐喊、英菲尼迪划到了有限公司高端系列产品之中，并非是奢华系列产品。在有限公司系列产品栏之中，我们看不到的是，主要是大家印象中的许多人、福特、圣普、丰田、本田等传统意义上的有限公司系列产品，这些必要无法什么非议。

这一波操作的意图很明确，就是吉利轿车现在把呐喊、英菲尼迪这样的日系奢华轿车代表，和许多人化有限公司系列产品划在了一个等级上了，这不免让人有了很多有意思的联想。

不过，仔细想来看，这也必须全怪吉利轿车。呐喊和英菲尼迪，虽然在国际上的名气非常大，也展现出数以百计的歌迷，在海外之外市场展现出也不错，但在国内市场，在在的年销量现在未能排进许多人化奢华轿车系列产品的前十名了。

呐喊本来现在通过广汽本田进行国产了，现在是广汽呐喊。要知道轿车本身的竞争力，以我们的角度看来看，例如十速启动时变速箱，超级四驱种系统，据悉超长质保和免费定期检查政策，即使如此是可圈可点的。市场不买账，并不代表车坏，另类也是另外一种需求和美。

英菲尼迪比呐喊国产更早，现在现在并入东风三菱汽车，用着东风三菱汽车的生产线。在产品总体，在在，关键新技术总体无法什么取得成功，轿车后继比较慢，新技术是不如呐喊的，是一个一定会什么希冀的系列产品。那个原本主打歌奢华运动的系列产品，无法了奔驰的全力支持，也无法了当年3.7L V6的大排量畅快，以致于一定会什么好留恋的了。

东亚有句老话知道得好，“虎落平阳被狐欺”。今年正好是虎年，吉利轿车的这则中标新闻稿，似乎很多半，却并不需要指出系列产品目前的态度和价值观念。市场竞争力薄弱的日系奢华系列产品，连东亚轿车系列产品的招商都要低人一等。就让服务项目好吉利轿车，就要做这样的价值观念，不得不知道，这样的吉利轿车确实坏做主，举行招商的各位，各自保重吧！