编辑部又还好开锅了，2022年十大最期待新车

来ET5可以感叹几乎无法短板。 最关键的是，先期的75kWh和100kWh两款锂离子容量版本的补贴之前售价则有32.8万和38.6万，而如果你为了让了BaaS锂离子租用方案后，价格比则均变转成了25.8万，连带980元/年末和1480元/年末的锂离子年末费。这个价格比不要太有魅力，仅仅25.8万的“首付”+1000的“年末供”特为直就可以反之亦然收割25-30万的市场竞争，还能渴求蔚来尊贵的仆人和换成电服务，这对于那些用卡车有刚需、无法充电状况、心里对杜邦不放心、对索斯尼夫卡H&M又缺少忠诚的MLT-来感叹，特为直是得心应手打击。虽然下半年要到2022年下半年才能出厂，但依然甚至让很多马上就能等到ET7的准卡货车们换成订货。

翔所示；也

翔所示在碰巧的惠州电子展上年末面世了同类型新MPV卡车款；也，在MPV市场竞争日益风靡的趋势下，首度在索斯尼夫卡当中发售了相应的卡车款，仅仅在一款SUV新产品以后。从它的外观结构设计、大小重量，到卡车内的配置，不难看出；也走的是高科技MPV的本线，给我们很强的翔所示家族的设计情调的商务气息，让我们第一时间明白的不是GL8、赛那这些家用MPV，而是埃尔法、V级这样的塑造成。

；也当内装用作了与翔所示Free一致的横跨的设计大联光，但要感叹最让人第一印象深刻的就是卡车厢内的那台桔CBS了，既然现今后排MG光幕无论如何都缺少大，那统统反之亦然上录音机CBS吧，同时也备有了5G联接和各种办公电玩基本功能，还有卡车载冰箱、星星顶、丹拿第一印象、天窗通风/室温/按摩，后排乘客的配置理论上拉满。

同时，；也还备有了之前后双电子零件的MM系由统，享有气体悬架和电学隔热，保证乘客理论上舒适性的同时，还能做到英哩减速5.9秒，下半年也就会享有增为程的设计混动版本卡车款。因此，；也可以感叹你能明白的原则上都有了，让你取而代之只是“梦想”，如果不看卡车标的话，明星们的保姆卡车、经纪人们的商务卡车为了让它必然是便宜多了。

平庸X01

平庸凭借一款平庸ONE在2021年11年末创文所谓史的单年末经销商了13485辆学习转成绩，可以感叹是索斯尼夫卡当中最转成功的卡车款之一，奶爸卡车的塑造成也仍然深入人心。升级版卡车就做到如此学习转成绩，大家自然也在盼望平庸的更加再次进一步卡车款，以致于平庸ONE也并非那么先美，比如在期望就此把现今不少人诟病的1.2T三缸压气机换成用同类型新的1.5T四缸压气机作为增为程器，来减少行驶步骤当中的噪音和震动等问题。

根据现今的消息，平庸的下一款卡车下半年就会命名为X01，基于第二代增为程的设计和平台打造出，可知设在录音机大型SUV卡车款，这也是国际间升级版大型增为程的设计SUV，下半年卡车窗重量将就会远微5150×1980×1800mm，车型3100mm，同时E-气体弹簧，整卡车战备能量通量2450kg。同类型新的1.5T压气机由平庸与绵阳新晨动力共同开发，锂离子容量为44.5kWh，纯电更加长里程数将就会跃进200km，同时备有油箱65L的直径，示范更加长里程数或将微过800km。X01的内饰进行了继续结构设计，从现今的谍照来看，当中控转用了非嵌入的设计的横跨的设计联光结构设计，并用作了同类型新的多基本功能之前轮外型，按键或降低触控基本功能。下半年MG将就会在2022年Q2面世，Q3开始出厂，不过李想表示芯片短缺仍将是最小的制约状况。

的汽卡车LYRIQ

惠州电子展之前夕，在之前期铺垫了许久以后，的汽卡车升级版商用卡车LYRIQ年末触发抢购一空，首发后驱长更加长豪华版本抢购一空价格比43.97万元。这款可知设在当中大型豪华SUV的卡车款，LYRIQ的卡车窗重量远微5003×1977×1637mm，车型3094mm，基于共通最新的奥特能和平台打造出，借着奥特能和平台面世的东风，进一步获得关注，偏爱在北美，10分钟售罄。

它在国际间的露面首先让人有些不深信这就是原型车版本的外型，与概念版本相对于还原度高，之前脸的整片当中新媒体、驾车座736颗LED光线、溜背的卡车窗圆弧，整个塑造成与现今的的汽卡车可以感叹大不相同，就众所周知期望穿越偷偷地的。卡车内据并称由Custom了33.8英寸环幕的设计曲面微视新媒体膜光，立起在主驾至当内装的位置，公开并称可以远微9K的解析度，享有277 ppi的像素通量，比iPad Pro还高。卡车机系由统用作了高通8155芯片，支持者OTA升级，并享有共通最新的 Cruise微级专用驾车系由统。

现今面世的后驱长更加长豪华版本用作的是录音机255kW的永磁同步电子零件，千分之反向440Nm，英哩减速6.9秒，更加再次进一步还将发售英哩减速4.9秒的MM版本。卡车辆E-了95.7kWh的锂离子，CLTC更加长里程数微过650km，慢充10分钟可降低96km的更加长。信息背后，是奥特能和平台的新技术召请，这也是共通近几年在电气所谓上最突出的新技术转成果，它的高集转成度和灵活性类似于许多人的MEB和平台，LYRIQ认同只是一个开始，更加再次进一步共通的商用卡车将更加慢铺开。

小鹏G9

除此以外是当中大型纯电SUV，小鹏在年末末以后也面世了自己的第四款卡车款小鹏G9，在有了之后面几款卡车款的铺垫，小鹏G9明显好像更加加转成熟。可知设在最高的指挥舰卡车款的小鹏G9集转成了现今小鹏所有的最新新技术，X-EEA 3.0当外围微算+周边地区控制电子电气管理模的设计、整卡车级分层的设计软件和平台管理模的设计、800V碳所谓硅和平台、两颗激光雷达等等，可以感叹享有更加强大的笔记本电脑基础。

同类型栈自研的X-EEA 3.0管理模的设计再次进一步特为所谓了卡车内线束，取而代之转用控制独立ECU而是当外围微算+周边地区控制的方的设计，这种意念可以让它E-更加轻量的芯片、支持者更加高阶的基本功能，比如比3.5版本更加再次进一步的Xpilot 4.0和更加进一步的OTA升级速度。被小鹏并称为同类型场景笔记本电脑专用驾车的Xpilot 4.0系由统配合两颗激光雷达，可以融汇现今的NGP和期望城市级领航专用，而800V碳所谓硅和平台则将让小鹏G9享有5分钟补能微过200km的能力也，小鹏还将在国际间铺设首批480V充电桩，大大提高充电效率。因此，相对于于并无法太过“惊喜”的结构设计，小鹏G9的硬核升级都在看不见的地方，看上去更加朴素，不过深信为我们带来的尽情还是实打实的。

雷诺e-tron GT

雷诺在2022年将就会发售A6 e-tron的原型车版本，据并称就会被并称作为“E6L”，以及Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback，都是转用PPE和平台的MG。不过相对于这几款“家用卡车”，卡车云菌更加加盼望的还是仍然面世许久的e-tron GT，这款推选着雷诺最强商用卡车的四门中门跑，就众所周知Taycan之于保时捷，对于纯电动稳定性的更有们来感叹必然是魅力正因如此大的。

除此以外都是基于J1和平台进行打造出，尽管在情调上不太先同类型一致的，雷诺e-tron GT与保时捷Taycan享有更加类似于的基因。现今保时捷从Taycan直到Taycan Turbo S都仍然布局先转成，我们只是知道e-tron GT更加再次进一步一可知就会有RS版本。普通版本的e-tron GT除此以外E-了Taycan上引以为傲的两挡变速器，备有quattroMM系由统，电动MM可以在千分之一秒内调节之前后轴反向分配，比传统机械quattro慢了5倍。

之前后双电子零件分别可以输出最小175kW和320kW的功率，总输出功率350kW，千分之反向630Nm，英哩减速学习转成绩4.1秒。而RS版本的总功率则可以远微440kW，千分之反向830Nm，英哩减速学习转成绩3.3秒。86kWh的锂锂离子两组，WLTP更加长里程数将近500km，最高270kW的慢充可以实现充电5分钟可以行驶100km，SOC 5%-80%仅需22.5分钟。

Smart哈比人#1

曾经的Smart还是那个可以横着挺进别人侧地平的小卡车，现今的Smart则改头换成面，升级版卡车Smart哈比人#1就用上了吉利浩瀚SEA管理模的设计，摇身一变转成了录音机正因如此具期望情调的见地紧凑级SUV。此之前，Smart哈比人#1的概念实卡车仍然在国际间露面，奔驰结构设计、吉利开发、同类型新的H&M意念，我们仍然看不到现今的Smart与以后的Smart有什么必然的关联，而且好消息是，2022年就此港交所的原型车卡车和与概念卡车几乎不就会有显然变所谓。

Smart哈比人#1转用了先同类型焕然一新的结构设计语言，整辆卡车显出更加圆滑的圆弧，并用作了正因如此特为的情调显出横跨的设计特别结构设计、大重量当中新媒体、隐藏的设计A/B/C四角、悬浮的设计香槟色卡车窗、对开的设计卡驾驶室。如果再次就让它白色绚丽的T字型当内装和12.3英寸悬浮的设计当中控光，并且用作了轻量的算力管理模的设计，集转成信息电玩系由统、驾车专用系由统、电驱装置系由统、电子/电气系由统七大两大模块，整卡车微过75%的ECU支持者OTA升级，因此我们在整辆卡车窗上看得见了笔记本电脑与不合时宜结合的结构设计，偏爱很讨卡车云菌独自一人芭比的喜欢。它的卡车窗重量远微了4290x1910x1698mm，车型2750mm，比较标准的外表，下半年2022年下半年港交所。

高合HiPhi Z

从上次开始，似乎我们的任何盘点、榜单云云，似乎都；还有高合，它也是近些年每次电子展上人最多的展台，除了H&M、创始人、团队等状况，最主要的还是要归因于它令人震惊惊艳的升级版卡车款HiPhi X，无论是炫目的门口方的设计还是卡车内科幻的笔记本电脑机内，让我们不敢深信这无论如何是录音机你可以买到的卡车。但就在市场竞争近无法消所谓它的时候，高合的第二款卡车HiPhi Z就来了，而且它和HiPhi X的关连为双指挥舰，是一款当中大型指挥舰中门卡车。

HiPhi Z的拙劣程度和外星人朋克风比HiPhi X更加近了一步，卡车窗借助了各种敢于的矩形圆弧和就会“感叹话”的LED灯光外型，结合卡车窗的颜色，如果开在路上理论上享有整条大道最高的辨识度，具体的大家看所示吧，可感叹的特为直显然了，还有对门口、可浮动尾翼、后轮继续发展。卡车窗四周还有武装到牙齿的硬件备有，包括两颗之前向800万高清监视器、一颗后视200万监视器、4颗侧向监视器、5个射电望远镜雷达、1个激光雷达，还有31个驾车专用传感器和英伟达Drive Orin-X芯片。

HiPhi Z的卡车内则跟HiPhi X无法转用先同类型一致的本线，即便如此融汇了一可知的正因如此特为意念，如果感叹HiPhi X还有点儿砖头光幕的意即，那么HiPhi Z就是先同类型的本土化了。整个当内装只用作了一块悬浮的设计当中控光，当中控光背后用作了一根机械臂，不仅能像LPG一样90°旋转，关键还可以做其它的动作，比如随着电子音乐一同摇桌。这样的结构设计到底其实个好想法、实际用起来有无法用，我们还要等待实卡车尽情。另外，之前轮也融汇了液晶光幕，之前方暂停了工具箱。

不过就像HiPhi X一样，与其感叹它们是SUV和中门卡车，不如感叹都众所周知恐怖片里面开出来的模型。但更加重要的是，公开表示现今我们见到的HiPhi Z仍然是原型车可知型卡车，95%与年末原型车卡车先同类型一致。原型车卡车下半年2022年沈阳电子展年末露面，天内开始出厂。

卡车云小结

看先这些MG，有哪些让你动情了呢？不过卡车云菌仍然日益感觉到，现今面世港交所的MG仍然跟从之前的情调逐渐不同，我们能看得见更加多好像仍然众所周知概念卡车的新产品反之亦然就桌到了市场竞争上，从卡车企到消费者无能为力MG的认知仍然不可同日而语了。。

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