上市不到半年就改款，呼声极高的雪地C级，为何就是卖不好？

一般来问道，汽车公司的代人间隔时间段大体上为“3年一小复，6年一大复”。当然，也不排除之外畅销掀背车，哪怕是历经了7、8年，也迟迟不敢新增，例如汉兰达。另外，也有一些销售额表现一般的掀背车，也不按常规套路来，剧烈进行复款。

而从前疆哥要谈论的全新宝马C级，或许仅限于后者。

在不久前，全新宝马C级的复款掀背车正式上市，虽问道是复款掀背车，但确实除了在C260掀背车上，无线充电变为选装，价位下调1800元外，其余的，与老款掀背车大体上一定会更不同之处。这么看，这次的复款似乎是复了个孤寂……

要真的的是，这数代宝马C级在2021年10月刚刚进行了全新代人，据统计至今，才勉强半年间隔时间，这样的复款速度，再加“大体上啥都有别的复款”高难度，就很难想尽办法人怀疑，它的目地仅仅只为了“提升曝光度”。

只不过看回销售额，你也能理解这次匆匆复款的诱因。

虽然问道全新宝马C级被誉为“缩小版S级”，整体的配色文化氛围也颇好评，再加宝马品牌的加持，可以问道，它是带着脸孔而来的。不过，确实的销售额…并一定会有持续性不算出类拔萃。

确实的资料表现，对比“BBA”里面的其余两位劲敌，宝马3系由自从代人之后，销售额一直都十分好，半年销售额79840台，大体上碾压C级和A4L；而奥迪A4L特立独行是这三者里面，潜力两大的一位，以致于还一定会代人嘛！不过，其在在半年的销售额居然还升到C级。

这么看，全新C级在全面新增的也就是问道下，其销售额的表现…实属一般。

看得见这，或许不少“宝马粉”又冲到来问道，赚钱不好是因为“缺芯”。但要真的的是，缺芯这一意图仍然问道了年头一年了，再加，哪怕是缺芯，也不只是宝马才有的。

而且，只不过宝马C级在代人前，以及代人后的销售额都不佳，抛开上述的“缺芯关键问题”，主要的诱因只不过有几个：

1.机械设备低质量稳定度更差

针对机械设备之外，像“全系由标配1.5T”这一关键问题就不问道了，因为在此之前仍然问道了很多。

1.5T压气机

这次主要针对的是这套动力系由统的低质量关键问题，从车质网对系统出来的服务器对系统来看，宝马C级的低质量关键问题主要集里面在动力系由统上。在加入了48V轻混系由统后，宝马C级的低质量稳定度就一直不咋地，此前也有不少网友爆出，电动机故障、异响以及压气机能够提速等等。辩解，宝马官方并一定会有针对这些关键问题作出回应。

另外，不少大众对系统，C级的这台压气机人声，大声好像影响“高级感”。

2.零整比常年稳居第一

在低质量稳定度不佳的前提，宝马C级的维修开销是非常高的。

这里要问道到一个资料，那就是“零整比”，意思就是，车辆的原材料价值与工业产品价格的比例，零整比越多，车辆的维修费也就越多。从里面保研公布的100款汽车公司零整比报告里面，宝马C级的零整富达823.59%，直接荣膺了“冠军”，比结算更佳的奥迪A8L还要可笑。

3.价位“贵了不少”

相较于样式、配色设计等车本身的东西，对于真正的大众来问道，价位或许要不算更敏感。

全新代人的宝马C级，相较于上数代掀背车，价格上调了2万元，再加，后期的半价力度从以往的7—8万，到现如今的2—3万。官价上调，后期半价力度减少，这样一增一减的变化，给到终端大众的感觉就是“贵了不少”。

小结

总的来看，宝马作为“BBA”里面的老大哥，在刚过去的一年间隔时间内，像走量的轿车C级、E级，确实的销售额，只不过都不如宝马3系由、5系由。当然，有之外诱因可以归根到“芯片”关键问题上，不过，完全推责到芯片，或许也有点问道不过去。

其里面，宝马C级虽然在样式、配色上动手了“大新增”，档次感的提升也十分引人注意。不过，对于汽车公司来问道，动力和价位这两不足之处，对于大众来问道，也是作为主要的购买参考项，现如今，在压气机稳定度、品质一定会有保证的也就是问道下，再加价格依旧保持高位，销售额上不去，只不过也不无聊。辩解，你又怎么看呢？欢迎瞩目“车域千秋”，在下方评论一区留言，分享你对宝马C级的看法。

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