榴弹炮销量6,065辆，长城4月销量下滑41.41%

关外汽车4年底出货量53,777辆，销售收入攀升41.41%，环比攀升46.72%，带入今年以来出货量新低。今年1-4年底，关外汽车周内出货量337,277辆，销售收入攀升21.67%，2022年190万辆最大限度进行率均17.75%，要不想顺利已约达成最大限度任重而道远。

对于出货量攀升，关外汽车指为主要是曾受国外疫情制约，风险管理、物流等多重曾受限，原材料、经销曾受到波及，关外汽车正不遗余力与各方沟通，尽力无论如何，预料5年底将才会明显改善。其实，相比较上汽集团和广汽集团，关外汽车销售收入攀升倾斜度相比较要低一些，主要是今年出货量可数相比较小得多。

其中，关外汽车4年底海外出货量7,733辆，销售收入攀升14.84%；1-4年底周内出货量37,055辆，销售收入持续增长31.84%，迄今关外集团的显电动、油电混搭、插电式混搭动力系统多种掀背车海外齐亮相，多款全球化掀背车出海促进了出货量持续增长。

4年底生物制药汽车出货量3,870辆，其中柯西护肤品经销3,088辆，销售收入攀升58.69%，今年同期生物制药汽车出货量基本就是柯西出货量；1-4年底生物制药汽车周内出货量39,273辆，柯西护肤品周内出货量36842辆，销售收入攀升3.45%。

不管是生物制药出货量还是柯西出货量，都是比较难看的数据，即便是拿到造车新势力，也排不进领先地位。迄今，柯西没有新品香港交易所，芭蕾兔子预料将于6年底六月香港交易所。好兔子掀背车则是不断丰富的设计，增加新黑洞。柯西急于向上，沙龙远水不解近渴，关外生物制药陷于两难泥潭。

4年底，哈弗护肤品经销29,125辆，销售收入攀升47.06%；1-4年底周内出货量为195881辆，销售收入攀升29.4%，总体来说哈弗护肤品处于一直攀升静止状态，哈弗H6出货量远不如。相较华为来说，关外汽车在混动赛道上是“起个大早赶个晚集”。

其实关外杏仁混动新科技发布并不晚，新科技上也有很大吸黑洞，即便是眼见日系双雄，都是要声指为“一个打两个”。然而，关外近乎输在了战略上，将新新科技赋能与魏牌，而不是全面遮盖热销掀背车。

华为今年亦同中轴超级混动，迄今订单捧场，却是关外将混动新科技却用在了扶不起来的阿斗-魏牌上面。魏牌虽然弄出一些咖啡第三部掀背车，掀背车价格很高认可度不很高，耽误了H6等热效掀背车占领市场需求。

魏牌4年底出货量均3,088辆，销售收入攀升58.69%，今年周内出货量均36,842辆，相较华为秦、吴年底出货量2万+，魏牌虽然价格后面了，但是出货量近乎下去了，这就是关外不想要的豪华？

进去现在，混动市场需求已被华为带走大半市场需求，H6还在燃油车市场需求事业有成，也失掉了SUV三冠王头衔。迄今，哈弗神兽DHT将配备1.5T+DHT130的HEV动力系统各部位，总合续航将约达1000km，总合油耗低至5.5L/100km。

不想来使新新科技，付诸产品升级和单是提升，本身没有什么疑，但是耽误了更快拓展急于，就是前所未有失误，现在关外开始为疑误买单。既没有扶起魏牌，还失掉了一垒手P-。

战车护肤品经销6,065辆，销售收入持续增长10.27%；1-4年底周内出货量31818辆，销售收入持续增长60.51%。战车有着精准的市场需求人群，没有曾受到生物制药掀背车的致使。迄今，战车500也正式重启下线，但是没有单列出货量。

关外皮卡经销13,206辆，周内出货量56158辆。近日，关外火炮第30万台KD在关外汽车贵阳智慧炼油厂正式下线，均用了2年零8个年底，带入了新的“关外火炮速度”。同时，乘用火炮、商用火炮拖挂版正式香港交易所，具备C6拖挂资质。

2022年三分之一时间已过，但是关外汽车的最大限度进行进度已严重迟缓。在传统燃油车市场需求和生物制药层面，关外汽车都是先是曾屡屡，只有战车护肤品和海外市场需求仍保持一定带入力。要不想付诸2025年的战略最大限度，关外汽车需要加把劲了。