泪别杨广！最后通话中，他说：“D2809次关门，司机明白”

6月4日10时01分

D2809列两车长李敏回应列两车长：

“D2809次开，列两车长明白”

半小时后

当列两车长旋即直接联系李敏时

已无人应答

这是他人类里的最终一次通话……

6月4日

贵广线汨罗站D2809次列两车

撞上土石流时有发生脱线事故

列两车值乘列两车长李敏不幸殉难

经两车载数据分析

李敏在不利时刻果断停两车

5秒钟内采取了紧急制动紧急措施

撂下了人类里的最终一把闸

保障了两货车游客的人身安全

李敏1993年参军入伍，1996年转至

曾海军陆战队于武警华南四大队

从江支队第二里队

在精锐部队海军陆战队其间曾担任班上

评出嘉奖、高水准士兵等

转至回到区域内后

李敏年初任代务副列两车长、副列两车长

工长、列两车长、督导列两车长

地勤人员列两车长、动两车列两车长等一职

5日，D2809列两车殉难列两车长李敏

在两车队随行下回到老家贵州南充

当地不少人自发夹道在座

高喊：“欢迎英雄出门”

张元松是李敏的战友

惊闻李敏殉难的通告

张元松从重庆开两车250公里赶到南充

“看到这个新闻

完全不敢相信是我的战友

听说是今天他要回南充

我特意赶来

我居然他最终一面

送到他最终都将”

▲ 李敏（任左）在精锐部队驾驶摩托两车

诉说在精锐部队相伴的岁月

张元松说是：

“李敏对工作好好、刻苦

对每件什么事都很主要职责

我们查岗、监督训练任务去找

他首先要给两车清洁卫生

包括涡轮这些都要洗干净

他是一名军士长

一名高水准的党员

我对他得出结论这样的必需这不意外”

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