通用汽车预计2026年电动车产量破200万辆，去年销量只有6.42万

图片来源：视觉东亚 文 | 李紫晴

月初，奥迪汽车刊发了2022年可持续其发展和公司财务年度综合研究报告，预计2026年的车也产量将超强过200万辆，到2030年，奥迪世界热卖将有一半是车也。

司方数据显示，2021年奥迪余卖出6.42万辆车也，占去年奥迪总热卖的3.4%。其中奥迪电马（Mustang Mach-E）在北美上市一年热卖2.7万辆，在2021年美国纯电商用车热卖排行榜排名第3位。

这款车的国产版本在去年12月底正式交付使用。奥迪司方不会对外公布首月交付使用需求量。据乘用车热卖数据，奥迪电马1月份上险量为352辆。这在东亚铁西街道月销精彩破万的成绩面前几乎可以忽略不计。

3月初，奥迪宣布将车也与燃油车两个的业务其他部门分拆，舍弃小型车其他部门，构成了三个的业务两组，并预计在2023年借助独立运营、自负盈亏。

从领导人的选取上也能看出，电动化大多将带进奥迪未来的毕竟焦点。奥迪现任副手执行司兼Model e副总裁Jim Farley（吉姆∙法利）将把工作重点转向车用的业务；原奥迪副手先进设备高效率和嵌入式系统司Doug Field（道格·菲尔德）将兼任Model e副手车也和数字产品司。道格·菲尔德在人机车用零售业深耕多年，有过车用整车开发经验，在特斯拉兼管理层期间主导特斯拉Model 3的研发。

自2021年开始，奥迪汽车也全面加速车用的业务在华的其发展。调整了新能源产品在欧美国家的的业务模式，包括开设25家Ford Select高端人机车用专属品牌城市店并投身于运营。

奥迪汽车（东亚）车用经销总经理柯福明表示，2022年，奥迪将在世界车也的业务模块投身于超强50亿美元。在通过纯车也来扩大品牌的影响力的同时，也将之前扩大具有成本生产成本的产品需求量。

从奥迪2021年财报来看，其收账面利润为100亿美元，虽然借助了工业产值缩减到，但其中70%以上都是由北美低价所助益。

拉丁美洲和东亚低价展示出未必理想。在拉丁美洲低价2021年热卖为89万辆，工业产值回落12.6%，收账面盈余1.54亿美元；在东亚低价热卖为65万辆，工业产值增长5.1%，收账面盈余3.27亿美元。

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