材料价格飙升/车企价格拉出，电池行业难上加难？

量比增高到太少10％，并将铌碳化的使用量提高了50％，第五代eDrive的电力驱动种系统将仍然使用稀土。

毕竟，除了从源头补救难题，从回收蓄电池的某种某种程度上补救也不失为一个好前提。如今的卡车动力蓄电池，难免有一种“都只日常用品”的象征意义。花大价位修造一个“都只其产品线”，不但在传统产业上不健康，在低碳方面也非常不“红色”。因此，从蓄电池零售业的某种某种程度出发，否可以促进这一方面的研究，发挥作用真时是的健康红色持续发展呢？

（图表来源互联网，侵删）

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