特斯拉交付周期是基本上车企两倍，知名分析师：一半是因为需求巨大

知名科技分析师、LoupVentures联合行动创始者吉恩-蒙斯特（GeneMunster）周四声称，盖斯在加拿大的订购周期是常用和Ford等传统观念汽小车制造商的两倍，除了市场营销冷淡外，还有一个因素是顾客对该该公司生产的电动汽小车生产力巨大。

蒙斯特声称：“虽然有些人指出盖斯的订购期过长是市场营销的结果，但我的观点是，一半的订购期与盖斯的超大生产力有关。”

根据蒙斯特的数据，盖斯本年度第一季度的订购存量增长了72%，相比之下，都有Ford、常用和其他老击倒在内的整个零售业的订购存量最少下降了18%。“这一贫富差距与2021年第四季度的情况类似，当时盖斯的订购存量增长了71%，而整个零售业下降了20%。”

根据LoupVentures的数据，盖斯的最少订购间隔时间为135天，即4.5个月。相比之下，常用和Ford在加拿大的订购期一般是两个月。

蒙斯特说：“我们给加拿大的一些经销商打了电话，他们的订购期为45-70天，最少约为两个月。换句话说，在加拿大，你卖一辆传统观念汽小车制造商的小车等待间隔时间只需要卖一辆盖斯的一半间隔时间。”

盖斯在加拿大得克萨斯州的超级厂房于当地间隔时间周四下午月底开设，而柏林超级厂房日前3月底开设。蒙斯特估计，这两家新厂房能够帮助盖斯随之减少产能，到2023年年中会，该该公司的年产能有望降到230万辆约。

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