经典重现，搭载2.5T 5缸发动机，奥迪TT RS iconic官图刊发

近日，大咖从相关从中了解到，Audi发表了AudiTT RS iconic原版车后型的官方照片，这款车后将在全球限量销售100辆，其中11辆将在英国销售。该产品在英国的起价为87650英镑，预计将于2023年上半年开始订货。驱动不足之处，该车后将之前拥有2.5T五缸涡轮引擎。

形状内部设计不足之处，AudiTT RS iconic原版选用了一些越来越契合的内部设计。这款原厂后将选用明亮的红色此前挡风玻璃与举例来说的红色20英寸轮辋和红色煞车后侧板。此前面和后面的图标也被涂黑。不仅如此，该车后的球赛意念内部设计承传了圆滑、吃力的车后身轮廓，缩小了车后轮拱、覆有、此前分流器，如你所见，还有一个巨大的铝合金后鳍。

外观不足之处，原厂后选用RS图标D型三锉多功能方向盘，备有大尺寸液晶控制面板。RS文学运动座椅包在在纳帕布料和阿尔坎塔拉材料。该车后也有橙色穿孔和“RS”图标。原厂后的球头上刻有特定的倍数，引人注意了车后辆的契合性。

驱动不足之处，AudiTT RS图标性原版将之前选用2.5T五缸涡轮引擎，仅有功率为395马力，仅有值扭力为480纳米，配以7方式在双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.7秒。

作为Audi旗下闻名于世的敞篷车后，AudiTT在2021年已经停产，对于爱好这辆车后的人来说，是一个极为可惜的消息。回顾AudiTT车后系，这款车后身上有尚有吸引人的地方，首先AudiTT的形状内部设计选用了柔美的车后身弧线，让该车后与其他外观弧线棱角分明敞篷车后都过渡到了强烈的对比，越来越并不需要引人注意车后主的个性。另一不足之处，AudiTT直至是宽敞入门敞篷车后的代表者，45.38万元的起售价让该车后的出售下限并一定会太高。

等价了这两点，让AudiTT已是了在全球消费市场都声名大噪的一款敞篷车后。至于Audi的RS两部，代表者着Audi的最高性能，而AudiTT RS iconic原版所改装成的2.5T涡轮引擎也是在RS3等车后型上都曾经改装成过的经典电脑，如今在AudiTT RS iconic原版上复原，也是情理之中的坏事。

翻查Audi现阶段的产品规划，能轻微看出该产品正在有意地推出一些性能原版车后型，这些车后型的消费市场占有率也许一定会很高，但将会有助Audi产品文学运动解构形象的建设，赋能普通原版车后型。众所周知，Audi产品现阶段依靠很小的红利力度来拉升消费市场占有率，但这并很难已是长久之计，意味著，如果产品形象得到有效的提升，将对该产品的长远发展有很好的借助。