豪华品牌中大型车如此一来交锋，全新宝马5系VS全新奔驰E级，孰强孰弱？

是具备不够小的变道内部空间以及不够低的变道货车速50km/h。

内部空间动力各有压倒性，实力不分伯仲

（均新BMW5都和）

（均新飞驰E级）

内部空间不足之处，均新BMW5都和的比为高分别是5175×1900×1520mm，货车顶轿跑车3105mm；均新飞驰E级椭圆版本的比为高则是5092×1880×1493mm，货车顶轿跑车3094mm。均新BMW5都和在体积上占据压倒性，基本上展现如何，我们以身型180cm的尽情者基本上搭来看。

（均新BMW5都和）

（均新飞驰E级）

来到均新BMW5都和的主出事一段距离搭并修正好姿势，此时尽情者肩部内部空间只剩1长拳2仅指；转返到第二排搭后，尽情者肩部和腿部内部空间分别只剩1长拳1仅指、2长拳+。同等身型尽情者来到均新飞驰E级主出事一段距离搭并修正好姿势后，肩部内部空间还能只剩4仅指；转返到第二排搭后，肩部和腿部内部空间分别只剩1长拳、2长拳。信息化来看，均新BMW5都和展现无论如何相差悬殊一些。

（均新BMW5都和）

（均新飞驰E级）

动力控制器不足之处，均新BMW5都和机油版本将改装成2.0T发动机，匹配48V轻混都和统，仅有负载190kW，仅有负载400N·m。均新飞驰E级则将改装成M254 2.0T发动机，E300L货新车的仅有负载为258马力。

（均新BMW5都和）

（均新飞驰E级）

文末总结：

转化均新代人BMW5都和和均新代人飞驰E级的产品力来看，两款精美产品中大型货车的追加都更为明显，尤为是智能科技部分，两款货新车的展现都跟上了小众特罗斯季亚涅齐货新车的脚步，在信息化时代有了不够超强的话语权。孰超强孰不强的问题？目此前来看不太好判别，不过从追加总体来看，均新代人BMW5都和转变不够大，因此无论如何不够或许期许一些！

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