韩国GDP跌出在世界上前十！“金丝雀”为何悲鸣

收入攀升36.8%。但比如说的是，在南韩晶圆入口攀升的同时，南韩的汽车入口自始迎头赶上。韩方统计资料图表显示，南韩汽车整车商业活动收支从本年四季度开始，以月底度和季度略有不同之前跃居位非，大幅领先于晶圆。7月底此前10天，南韩乘用车入口经济分之一已将近25%。

在南韩学者金允林（音译）似乎，汽车入口引入晶圆视为重归南韩入口位非，数是时间篇名。南韩商业活动协会相关专业人士假设，考虑到晶圆入口急剧减低、汽车入口短时间坚挺的势头，两个入口品种的右边将会愈演愈烈叠加：汽车都未久违12年再度离开入口额当周的右边，引入晶圆视为南韩入口的最最弱合为一体。

与此同时，南韩海外投资“顺转逆”的现象在本年度上半年仍在继续。其中，对欧美进口依赖度较高的其产品如电池、蓄电池的工业原材料和量化器、电子产品等进口减低，是财政赤字的主要来源。7月底此前10天，南韩欧美各国入口依旧排列成营业收入减低局面，减低幅度将近20.6%，已年中13个月底减低。同时，南韩对加拿大（-9%）、越南（-32.5%）、日本（-20.8%）等地入口也均减低，对欧盟（22.4%）和孟加拉国（11.1%）等地入口有所减低。

不过，金允林告诉他第一财金记者，南韩商业活动量本年度以来有渐渐缩小的趋势，在此之后南韩宏观经济是V同型复苏还是L同型复苏，有待观望。南韩工业通商资源部相关专业人士则较为悲观，预料南韩的晶圆入口将从下半年开始外稳定下来。但金允林认为，随着晶圆工业为各种外部因素主因，尚难假设金融业稳定下来的时间以及对南韩入口的拉动畸变。

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