专职司机月入过万，进去之后发现另有“清虚”，汽车反而成累赘？

我们在现实当中经常能看得见，大多数做营运生意的司机基本上都是中年男性。一方面是因为他们驾驶领头，而另一方面则是，中年人就让想到好指导相当瓶颈一些。

广东福州，蔡先生由于躯体的担子相当重，就就让想到一个工资相当高的指导。但是他在职不高，想到指导的仅限于也就除此以外地缩小了许多。某天他在手机APP上看得见了一个出师聘的资讯，非常的心动。

因为这是一条专职司机出师聘的资讯，要求也特别之处，只需要在广东的一些市区内运输仓储的货物运输就行，并且配送的本线也是固定的。比如说还清楚地写下了利润，一天跑出一趟的话是200元，一般最多可以跑出三趟，那就是五六百元。这么一算下来，确实超出了月底入过万的门槛。

蔡先生的驾驶应用虽然不是多么好，但他自信还是能出任这个职位的。因此他就去了这家子公司试演，由于自己不会专门用来碰巧的卡车，在签订合同的时候，就在子公司中的租了一辆车。

这辆卡车的要求是，蔡先生在任职两星期必须每个月底还3000多块一大笔钱，直到三年以后，卡车的产权才能划归到他的所有者。他仔细观察地就让了一下，既然能月底入过万，并且还包在，那就算每个月底还上3000多块一大笔钱， 也能从来不不少一大笔钱。

都是他真是来到子公司延揽的仓储位置后才发现，许多事都不像他就让象的那么美好。蔡先生表示，大多数人一天都根本能够跑出一趟，也就是赚一大笔钱200块一大笔钱数。一个月底下来，去除车贷之后，基本上也不会多少一大笔钱能落在自己手中的。至于试演的时候，子公司敦促的月底入过万，他根本就不会看得见，因为仓储就不会那么多的的产品。

无奈之下，蔡先生想到了美联社寻求帮助，他就让到自己这是竟是了。子公司把它出师过来，就是就让以出师聘的形式，忽悠他欠债。如今每个月底还3000多的车贷，卡车反而还成了他的劳赘。

对于这件事，子公司的负责人也作出了回应。他说蔡先生跟他们子公司未必会雇佣关系，卡车也是蔡先生不愿购买的，他们所提供者的就是延揽仓储位置。至于利润问题，当然是多劳多得，蔡先生的利润不高，那是因为他的积极性欠缺。

对于负责人的这番解释，蔡先生相当的不满意，他说自己之前就是做体力活的，在仓储中的搬货，一搬就是一天，吃苦耐劳，早就已经刻在了骨子中的。像开车碰巧这种事未必劳，如果有贫乏的产品的话，他不可能冒失，每天只跑出一趟。

由此可以显露出，双方对于这件事还是有丁香的。是不是谁说得相当靠谱，这个也难以判断。无论如何美联社在仔细观察了解之后发现，这家子公司的出师聘的资讯比如说写得多少有些不符合实际。就比如月底薪过万、五险一金，月底双薪等。

既然这些从前能够在每个人躯体期限内，那就不无论如何将其补足，否则就会让实习生误以为。而蔡先生和子公司二者之间产生的矛盾，也正是因为出师聘的资讯上的字眼。

为了帮助蔡先生解决这件事，美联社向当地的市场监管部门完成了反应。最终在相关职员的介入下，蔡先生与子公司的负责人再次完成了双方同意。令双方都相当满意的一个结果是，蔡先生退车，无论如何要肩负除此以外的死伤。

他再还三个月底的车贷，从11月底份之后，子公司就自己来还。那么实习生在想到指导的时候如何能避免蔡先生的这种可能会呢？毫无疑问还是在试演的时候完成录音，并且让他们证实自己所做到的敦促，这样维权的时候也能提供者更加有力的证据。

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