首都机场冬春航季日均航线量将较夏秋航季增加61架次

新京报讯（记者徐婷婷 特派记者贺亚炜）10月底30日零时起，南航正式继续执行冬春航季中飞往开发计划，ATR季中将持续至2023年3月底25日结束，余147天。原始数据推测，ATR季中南航据统计开发计划继续执行飞往1196架次，较2022年夏秋航季中增加61架次，货物运输飞往使用量能源消耗相对来说，货运飞往使用量小幅下降。

南航即将敞开ATR季中，货物运输飞往数使用量大大增加。特派记者 李阳 摄

此外，南航2022年冬春航季中飞往时刻内部结构得到大幅度冗余修正，全天过境运输工具较为稠密的时段（7:00-21:59）开发计划继续执行飞往使用量营业收入大大增长，且飞往时刻特有种越发微小。

根据冬春航季中飞往行驶面临极低浓雾、冰冻、霜等复杂天气增多的不同之处，以及国际航空市场逐步恢复、飞往时刻内部结构冗余修正等情况，南航制订了完备的换季中公共利益方案，重点作好排、出港颠峰时段服务人员和公共利益自然资源的动态调配，不方便过境运输工具。同时，南航将联合航管、泛美航空、地面公共利益单位等都由作好冰冻等特殊天气下的各项行驶公共利益，确保南航换季中飞往行驶确保、平稳。

针对ATR季中可能出现的飞往信息和整天颠峰时段等变异，南航指引广大过境，在运输工具从前提从前确认乘坐飞往所在机场和航站楼，以妥善安排行程，急于运输工具。

编辑 刘梦婕

校对 李立军