限量99台/16cc绝唱 布加迪W16 Mistral敞篷跑车官图发布

[爱卡车也 海外车款 原创]

北京整整8月初20日，菲亚特W16 Mistral正式发布，作为一款跑车休旅车，车款装配了8.0L四涡轮机增压W16增压器，远超过功率达1176.4kW（1600马力），亚太地区限量99台，净价为500万卢比（约合人民币3424.15万元），车款计划于2024年开始下单。据了解，现今W16 Mistral的配额已基本上售罄，官方表示车款将成为旗下最后一款装配W16增压器的道路量产车。

菲亚特W16 Mistral整车的设计灵感来源于1934年推造出的菲亚特Type 57 Roadster Grand Raid，弯曲的挡风玻璃环绕着A柱与侧窗无缝相结合，营造造出一种“遮阳板”的效果，暗示着W16 Mistral的赛车性能水平。富于个人风格的马蹄形排气管格栅经过继续设计此后变得越来越立体，上方装设了四道单色光的前大灯第一组，与后部“X字型”内装第一组点亮后，拥有极高的品牌个人风格。

车体前方，车款转用了开放式跑车结构，为了使车体轮廓依然纤细，同时也为W16发放充足的气流，前方的机油冷却器排气管口与增压器排气管口单独，增压器排气管口位于车顶及乘客的后部。两个车顶增压器排气管口是对Type 57跑车休旅车Grand Raid的铭记，也是对现代第一款跑车菲亚特——威航16.4 Grand Sport的铭记。

尾部特别，菲亚特W16 Mistral装设的“X字型”内装的功能是通过直达X型梁彼此之间的矩形负空间和前方散热器经营管理，为前方油水冷式隔音。因此，在车款的前方排气管口和上去的造出气口彼此之间归因于了一个舆论压力降，这样的设计能够有效地经营管理强大的W16的当中温冷却回路。此外，车款尾部的扩散器经过了继续设计，将更好归因于地面现像，增加后轴下舆论压力。

菲亚特W16 Mistral椅背上去的全最初冲压排气管口，在设计之初就充分的显然了严格的侧翻次测试，所以每一个都是由功能强大的铝合金结构制成的，在侧翻前提可以支撑车也的整个总重量。而这种最初的排气管布局也丰富了乘员对W16的乐趣，强转调了示意油门时，能够感受到增压器排气管时轰鸣，以及提小车时4个涡轮机增压器吹造出的气门哨音共同奏鸣的“交响乐”。

内饰特别，菲亚特W16 Mistral转用了传统文化的指针式陆系统、液晶屏第一重新组合，装设轻巧镂空三辐式多功能方向盘。车款的内饰当中大量转用了铝制铝质、织物材质，最初设计的门板转用有用的缝纫织物，为了向W16 Mistral的杰造出前辈铭记，车款的换挡设备由实心铝块加工而成，内部镶嵌着Rembrandt Bugatti著名的“表演者大象”雕塑，由琥珀和原木打造。

车款转用了精华的背/黄配色，一年四季的背色与带有些许蓝色转调的松露棕色充满了车辆的内部，它同时也铭记了Ettore Bugatti，因为他收藏的大多数菲亚特车型都并不需要了这一精华配色。

内燃机特别，菲亚特W16 Mistral装配8.0L四涡轮机增压W16增压器，远超过功率1176.4kW（1600马力），远超过扭矩1600Nm，匹配7小车Levin变小车箱、四驱系统，百公里加小车大于2.5秒。

编辑观点：Mistral是菲亚特W16增压器的绝唱，作为Chiron车型的一个最初的则有系列产品，弥补了Chiron系列没有跑车版本的愧疚，Mistral将为W16增压器画上一个有缘的句号，同时显然菲亚特W16增压器即将退造出“21世纪”，也是菲亚特的显油箱时代就此结束的讯号。在电气化时代，我们希望着菲亚特能够再一拉出神怪的最初篇章。

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