零跑的汽车，黑屏还是黑心？

零跑完摩托车，黑屏还是黑心？

这年头，稍微大型一点的时装周要是没有消收取者“举字牌字牌”，只不过都不够非常简单。

就在6月底25日泸州时装周开幕晚上，商用车铁西街道品字牌零跑完摩托时装周台突发车上许志永政治事件。从网传的工作人员片段来看，一位穿连衣裙的女士高喊一张十分相似“零跑完新车晚上黑屏，保养半个月底，换回两大部件，尽力退车又不得已”字样的油墨，在零跑完摩托时装周示意许志永。

之后的剧情就如多年来的时装周许志永政治事件一样，工作人员安保人员立即拿出极大黑布，将许志永的女车上遮挡好像，上演了真正的“包揽完速度快”。

且随着相关片段和图片在网络上的持续发酵，#零跑完车上因黑屏泸州时装周许志永#的原文也冲上了新浪圣万桑搜。

好像事情暴发，零跑完摩托车不得已站了出来。据多家媒体报道，零跑完摩托车就此事辩解称：

“经核查，软件在时装周工作人员的申诉弊端已解决。超市健康检查发现铁路车辆智能化座舱机械故障并为客户订货。下单后超市为软件第一整整完成了机械故障零件的更改，铁路车辆保养完成且状态正常，同时提出为软件偿还债务代步收取减免，但是很遗憾客户未接受该建议，超市将再次积极盼望与客户联系，积极争取设法达成一致。”

为了四起风波也好，为了给公众一个追问也罢，零跑完摩托车确实及时对此事这两项了辩解，但这套说法买不买账并非我们说了算，还得看车上本人。目前为止，上述许志永车上还未这两项公开辩解。

不过，从上述许志永车上引述的信息来看，其主要宣称了零跑完摩托车的两各个方面弊端，一是黑屏，二是尽力不月内。

其之中在“黑屏”的弊端上，本次政治事件并非“个案”。

据国家政府产品管控管理处2020年10月底10日引述的调回公告，零跑完摩托车调回了于2019年6月底27日至2019年12月底31日生产的150台2019款零跑完S01。而调回的诱因之一，就是铁路车辆由于仪软件资源提高效率而产生了bug，则会导致行驶之中仪黑屏。

正因如此，零跑完S01是零跑完摩托车为该公司首款新车，该新车于2019年6月底28日开始向软件下单。而在其下单还不到一年的2020年5月底，这款车还陷入两兄弟经常性许志永政治事件。

零跑完摩托车首批车上经常性向湖州零跑完股份有限公司母公司发出一份博文，希望新产品都能解决除此以外“制动系统机械故障、电子系统机械故障、车机系统机械故障、主控图标黑屏、铁路车辆曾因资金不足”等在内的数种铁路车辆弊端。

至于“尽力不月内”的弊端，笔者注意到，第三方摩托车品质赞赏的平台——车质网，共送出了229条有关零跑完摩托车的申诉，其之中有123条被黏贴上了“尽力不月内”的标签。这123条有关“尽力不月内”的申诉之中，一般来说相应的是零跑完摩托车“未按时下单铁路车辆”，小部分相应的是零跑完摩托车长期存在“零售商尽力不月内”或“一站式尽力不月内”的弊端。

其实，零跑完摩托车筹组于2015年，是湖州零跑完股份有限公司母公司为该公司的科技型智能化电动摩托车企业，业务范围涵盖智能化电动摩托车整车设计者、开发计划研发、智能化驾驶、电机电控、蓄电池系统开发计划以及基于云计算的车联网解决建议，目前为止为该公司共有零跑完S01、零跑完T03、零跑完C11和零跑完C01四款在售新车。

零跑完摩托车的品字牌人气远没有“蔚小理”高，但近期零跑完摩托车已在一众商用车铁西街道品字牌之中“混”得小有成就。

据官方下单数据，零跑完摩托车再行是在上周3月底首次借助月底下单创出万台大关，而后又在上周4月底以9087台的月底下单用量包揽完一众商用车铁西街道品字牌，问鼎商用车铁西街道零售商用量榜冠军的位置。甚至在本周二，零跑完摩托车还官宣了零跑完摩托车第十万台Impreza下单使用的好消息。

但如若质用量不过关、消收取者不分钱，零跑完还能拿什么包揽完？

正在奋斗冲刺的零跑完，不妨再行慢下来看看自己的品控和一站式吧。