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学历对于找工作真的那么重要吗?

2023-12-26 09:36:25

学历对于找工作真的那么重要吗?

你好,我是从事人力资源行业者。猎头,行龄:8年。我来回答你的问题。学历真的影响找工作吗?答案可以是:是!也不可以:否。以下情形下,答案:是。1、 看公司。l 包装需要:有的公司本身很一般(有时候,实际工作未必需要,只是或许有时候,为了装高大上,比如,早些年,有些企业为了企业包装,要求英语6级一样。其实,工作根本用不上。)l 公司硬性要求:大企业,比如头部机构企业等,这个也就没必要纠结,没理由。尤其越大的公司,比如,世界500强。越看重学历。2、 看工作内容。l 文职类,比如文职类的,比如文案、广告类等等的岗位。或者是真正的作家(都的学富九车,本科比专科多一年,确实不一样,这个得承认)l 科研类(比如医疗行业,研发的,硕士起步,甚至是博士,这个没办法,你不到这个阶段,你也没资历干货成果及专业基础)l 学术类(这个搞研究的,任何相关机构,都得要求这个,本身你自己就得要在校继续深造等研究方向学习下去,才有机会。)l 政府公务类(这个是为了职业发展需要,要升迁了,肯定要选学历高的,几个候选人中,选学历高的。如果是内定的,去修一个学历过来。电视大学,进修学校,党校都行)l 咨询类(比如大的咨询集团,市场营销研究等)以下情形,答案:否1、 看公司:l 小公司(通常小的公司,或市场不入流的公司,基本没特别要求,当然,现在市场上尤其一二线城市,也是基本门槛,当然这个我们现在九年义务教育,基本都可以满足,当然,最低的目前是高中学历吧,如果是正常的招聘市场,建筑施工,体力劳动除外)l 体力劳动者(比如,建筑施工,餐饮业)2、 看行业:l 餐饮业l 施工类l 传统制造业l 贸易类l 保险类(仅指销售)3、 工作性质:l 销售类(这个涵盖市场一般市场的,比如医疗、传统制造、培训销售、贸易销售、电话销售等等,通常来讲,只要有能力,高中以上都可以,做的出色,甚至可以跳到更大的平台,)l 创业合伙(暂且算是求职类吧,毕竟也是两个人的事情,与自己创业还是有区别的)l 资源互补型(有的人人脉,行业,市场、客户等资源广,这个是稀缺的,到处是机会,任何企业都自己的短板,如果你有对应的资源或能力,当然一拍即合,工作不成问题)l 专员类(比如文员、行政专员、销售助理等,在一般的公司,这个要求不高,,一般都可以满足)l 家政类(基本无门槛,只要认真,人品好,能干)l 房产中介(房产中介,通常要求不高)l 导购类(比如,商场超市等)或许还有很多,暂时想到这么多。希望对你有所帮助。祝你好运!

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为什么有些人对专科生存在偏见,专科生真的那么差吗?

这是一个很现实的社会,每个人看人看事都有自己的视角和出发点,所以,也别怪别人拿有色眼镜看你。人在这个社会上是为自己活着的,是苦是甜是自己品尝的,所以也不用在意别人的看法和眼光。学历是有高有低,但能力不一定与学历成正比,因为学历的取得是当初读书时的学习能力,但在工作中要求术业有专攻,很多大国工匠并没有多高学历,却依然在平凡岗位上做出了不平凡的成绩,他们才是普通人奋斗的标杆。认清自己是一件重要的事,不能骄傲自大,也不用妄自菲薄,要相信:天生我才必有用。怎么定义成功同样的重要,普罗大众只要生活安定,家庭幸福就是成功。

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没考上大学,而去读了大专的人,毕业之后混得怎么样?

应该有好的有不好的吧,社会这个大染缸,并不是只看学历,也不是不看学历,太错综复杂了😂

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如今毕业的大专生都过得怎么样?

现如今,很多公司基本上都有要求学历,毕竟现在每年大学生都几百万,竞争压力也是很激烈,如果你学历不高又没有什么能力的话,很容易被淘汰虽然是新手,但是是真的喜欢手工DIY。凭借这个爱好开家店真的不容易,也遇到很多问题。这个过程中感觉自己成长了很多,现在也实现了财务自由,一年在店面淡季的时候还能出国玩一转什么的。其实大专毕业也没什么的,重要的是自己的选择。我身边很多小伙伴们,刚出来找工作的时候,经常遭到HR的讽刺,经历了一番挫折之后,大多数都能意识到自己的能力有限,有的选择专升本,有的考公务员、有的从事本专业工作,也有的考教当老师,还有的做销售等,经过几年的沉淀大家都慢慢的找到了适合自己的岗位,虽然工资不是很高,但是过得很充实。无论什么时候,都要给自己定好目标,去思考如何能提高,还有那些在你上面的人是怎么工作的,去学习,不要随意的换行业,沉淀一个行业的经验能力,才能更好的发挥。学历不能决定一切,事在人为,现在这个社会这么多大专毕业生也要生存,也有不少成功的案例,因此建议你自己可以好好思考下,决定自己想做什么再去努力,不要因为自己的学历而禁锢自己前进的脚步。

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郑州科技学院在河南是什么层次的大学?

1、郑州科技学院基本情况郑州科技学院创办于1988年,是经教育部批准成立的普通本科高校。是中国民办高校20强学校和教育部表彰的全国学生就业示范民办高校。学校前身是郑州中原职业大学,以自学考试辅导为主的高等教育机构;1997年实施高等教育学历文凭考试;先后经历了郑州科技专修学院、郑州科技职业学院等时期,于2008年升格为本科院校,并更名为郑州科技学院。截至2018年4月,学校占地1500亩,建筑面积60万平方米,纸质图书180万册,电子图书60万种,教学科研仪器设备价值2亿元;设15个二级学院(系、部), 36个本科专业,30个专科专业;有教师1100余人,全日制在校生2.3万人。 2、郑州科技学院师资力量 截至2017年10月,学校有专职教师1100人,其中副高级以上职称的366人,具有研究生以上学历的569人。有河南省优秀教师2人,13个校级教学团队,4个郑州市优秀教学团队。 3、郑州科技学院优势专业 河南省民办高校品牌专业:电子科学与技术、机械制造及其自动化、计算机科学与技术、市场营销、视觉传达设计、土木工程 河南省专业综合改革试点:旅游管理、轨道交通信号与控制、食品科学与工程、交通运输 河南省特色专业:计算机科学与技术 郑州市示范专业:机械制造与自动化、应用电子技术、计算机科学与技术 郑州市重点专业:食品科学与工程、旅游管理、计算机科学与技术、机械制造与自动化、工商企业管理、视觉传达设计

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高中毕业没上本科的现在是一种什么感受?

高中毕业没上本科,应该有3种,上大专、上中专、出社会。感受怎么样不好说,应该是有落差,尤其高中同学聚会的时候

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考研成绩出来了,考的是北京交通大学,大学怎么样?

北京交通大学(Beijing Jiaotong University)位于中国首都,政治、文化、科教中心北京,是教育部直属,由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一,学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校,是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一,历史渊源追溯到1896年,前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所,是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学,曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名:北京交通大学英文名:Beijing Jiaotong University别名:交大校训:知行创建时间:1896年类别:公立大学现任校长:宁 滨知名校友:简水生,徐叙瑢,徐寿波学生人数:29320(2009年)教师人数:2858人(2009年)所属地区:中国,北京主要院系:电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训:知行中文名:北京交通大学英文名:Beijing Jiaotong University简称:北京交大、北交大、北交创办时间:1896年类别:公立大学学校类型:理工类属性:211工程、985平台、2011计划所属地区:中国北京现任校长:宁滨知名校友:郑振铎,金士宣,简水生等主管部门:教育部硕士点:167个博士点:96个博士后流动站:15校训:知行校歌:《北京交通大学校歌》专职院士:5人主要院系:电信学院、交通运输学院、土木学院、电气学院、机电学院、经济管理学院等国家重点学科:8个学校地址:北京市海淀区西直门外上园村3号学校代码:10004专职院士:12人国家重点学科:8个发展愿景:特色鲜明的世界一流大学所属联盟:北京高科大学联盟主管部门:教育部主要奖项:2013年中国高等学校十大科技进展相关推荐北京工业大学对外经济贸易大学北京科技大学西南交通大学华中科技大学西安交通大学北京林业大学长沙理工大学首都师范大学华东理工大学北京航空航天大学北京理工大学华东交通大学上海财经大学天津理工大学上海电力学院北方工业大学东南大学电子科技大学西北工业大学基本简介北京交通大学作为交通大学的重要组成部分,历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学,由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转正在加载北京交通大学教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才,“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区,毗邻中国“硅谷”中关村,总面积近1100亩,建筑面积78万平方米,东西两个校区,教学、科研设施完善,校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院(系),设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。百十年来,数代交大人励精图治、艰苦奋斗,北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才,特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才,解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势,以交通科学与技术为特色,工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。 目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科,产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科,包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站,有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点,有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。 北京交通大学大力实施人才强校战略,努力建设一流的师资队伍。全校在编教职工2812人,有专任教师1706人,其中教授310人,副教授632人,具有博士学位的教师占55.9%,具有硕士以上学位的教师占87.8%。有中国科学院院士3名,中国工程院院士7名,有国家级教学名师4人,国务院学位委员会学科评议组成员4人,“973”首席科学家3人,“长江学者”特聘教授和讲座教授9人,国家百千万人才工程7人,新世纪百千万人才工程国家级人选5人,国家杰出青年基金获得者6人,跨世纪优秀人才培养计划4人,新世纪优秀人才支持计划29人,教育部优秀青年教师教学和科研奖励计划5人,享受政府特殊津贴专家180余人。北京交通大学教学设施先进,教学及素质教育成绩斐然。在百余年的办学历史中,已向国家输送了10余万建设人才。现在校本科生13965人,博士研究生2202人,硕士研究生6197人,学生7098人,外国留学生2010年累计突破500人。近年来获国家级教学成果特等奖1项,一等奖2项,二等奖13项,有国家精品课程32门,国家级教学团队6个;建有国家大学生文化素质教育基地,2个基地被评为优秀国家工科教学基地;4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心;有通信工程等11个国家级特色专业建设点。学校的生源质量逐年提高,本科、研究生毕业生就业率一直保持在95%以上。学校设立了思源班、轨道交通试验班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班,加强创新拔尖人才的培养。学校学生艺术团在首都和全国历次高校比赛中取得了优秀成绩,赴台湾和欧洲丹麦等地演出,应邀在国家大剧院专场演出,排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出,在社会上引起强烈反响。高水平运动队在北京市各类比赛获得56项(次)冠军,羽毛球队在近几年国内大学生重大比赛中成绩突出,共获得47块金牌。 北京交通大学科研力量雄厚,产学研合作日益增强。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产6.37亿元,图书馆纸本藏书153.39万册,电子图书等电子资源33万余册,网络资源等累计195万余册,学位论文全文118万余篇,建有铁路交通运输特色数据库。拥有1个国家重点实验室,2个国家工程实验室,1个国家工程研究中心,3个国家认可实验室,已建成5个教育部重点实验室,4个教育部工程研究中心,4个北京市重点实验室,建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。近年来,学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室,主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等,研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路,填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统(CBTC)”取得关键技术研究的突破,具有完全自主知识产权,并成功应用于城轨亦庄和昌平线。2010年科研合同经费达6.2亿。2009年在全国高校SCI排名第58位,EI第38位,ISTP第15位。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通发展研究基地”及人文社会科学重点研究基地,市委教育工委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构——首都大学生思想政治教育研究中心。学校举办一年一度的“中国交通高层论坛”,并已形成独特“品牌”。北京交通大学重视和加强国际、国内合作交流。与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色,赢得了社会的广泛认可。学校还在比利时鲁汶办有孔子学院,积极传播中国文化;每年主办和承办多次大型国际学术会议,举办一年一度的“国际文化节”,为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。学校充分发挥董事会、校友会、基金会的作用,深化校企合作,与铁路行业、社会企业及地方政府等65家单位签订了战略合作协议,在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源,爱国荣校”,如今,有着113年辉煌历史的北京交通大学,肩负着新的历史使命,秉承“知行”校训,以谦虚谨慎、开拓进取的精神,努力实现交通大学百年华诞时民同志题词“继往开来,勇攀高峰,把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望,向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。 发展历史北京交通大学作为交通大学的重要组成部分,历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,中国第一本铁路运输专著人金士宣,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专正在加载北京交通大学门学校合并组建交通大学。1923年,交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学,由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月,与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年,学校恢复使用“北京交通大学”校名。19世纪末,在风云激荡的时代变迁中,北京交通大学的前身——北京铁路管理传习所承载着历史与民族的厚望应运而生。这是中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府,开启了中国近代铁路工程、电信工程和管理教育之先河。创校初期清宣统元年,邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后,起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》,文中提倡路政、培育铁路管理人才,并极力主张创办铁路管理学校。同年,经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准,于北京创办了“铁路管理传习所”,此为北京交大创校之始,为中国第一所管理学校。次年,为加强邮电事业增设邮电班,学校更名为“交通传习所”,此为中国电信工程之始。1912年,中华民国成立,学校改隶交通部,更名为“交通部交通传习所”,增设电气工程、有线电、无线电等科,开创了中国培养通信人才的先河,后来又成立了电信系,这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者。铁路与电信工程,及英文、法文各班为北平交通大学之初基。民国凡行车、管理,以及会计、材料人才,以交大北平成就为最多。1917年,交通部就原有各班,充实课程,并依铁路、邮电的不同,将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年,时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并,定名为“交通大学”,下设京、沪、唐三校,学校更名为“交通大学北京学校”。他提出按欧美教育制度办学,设立了董事会兼任校长。1921年同年,为整合交大三校学科,将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海,沪校的土木科调整到唐校,部分交通管理科师资调往北平。 1922年5月,因北洋政府派系纠纷,叶被迫离职,交通大学存在不足一年即解体。1923年,学校更名为“北京交通大学”。1928年,南京国民政府取代北洋政府,北京更名为北平,6月,学校更名为“交通部第三交通大学”;9月,沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学“。10月,学校改隶属于铁道部。次年2月,时任铁道部部长孙科训令平院独立,学院更名为“交通大学北平交通管理学院”;7月,又更为“交通大学北平铁道管理学院”。

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辽宁省有哪些比较不错的专科院校?

【1】辽宁交通专科学校;【2】铁岭师范高等专科学校;【3】朝阳师范高等专科学校。

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