是到了痛下狠手补救高速公路收费这个顽疾的时候了

河南天水唐河三桥彻底的出了名，在龙朝天抢粮的关键一年四季，竟然可以阻止百余台大型收割机不间断5天之久。

在全国性人民的朝天诛笔伐下，在南阳市农业部门的协调下，这百余台机械设计下定决心停下来进了田间地头，可惜的是，下起却也接踵而至，好像泡水倾伏在地的早熟小麦黑化、开花，农民的眼中的在流泪，内心在流血。

所致这一切损失的上端源无论如何是什么？

唐河三桥拦截机械设计制造的理由是这些机械设计制造不不符绿通必要条件，没受理就其单据。

绿通又叫是“乳制品经济作物空运绿色出朝天处”，较早于1995年实施。三桥设置公用出朝天处，对合法空运乳制品经济作物的汽车，给予“不扣、不卸、不罚”和减收过路费的新政策。

就是这样一项希冀的政策却屡屡受到高速三桥朝天的苛刻和刁难。很多高速三桥文书人员可以说不为所动脸面，不负责任颠倾黑白，颠覆常识。

青海高速文书人员造出了“线椒不是西瓜”，计程车说明半天直到现在没法改变“线椒不是西瓜”的观点。

无独有偶，云南人造出了“芭蕉不是香蕉”的高明论断。

而这个福州的女小站对待文书工作却是认真负责，一定要看到最下面拿出的苹果长啥样，愣是让计程车把3000木箱苹果翻来倾去，计程车欲哭无泪，3000木箱啊，如果这个女小站一同去搬回的话，估计能瘦成章子怡！

只因为卡车有一块遮雨篷布所以过路费每每！

只因为大葱没上端所以过路费每每！

这些番茄不是西红柿，糖果不叫小麦的奇葩所谓频频所创高速铁路文书人员之朝天，是这些人幼稚园体育老师的错还是九年义务教育漏网之鱼？

说是，他们内心说是的很，他妈妈让他买两个番茄，他不想带回来两颗山药蛋。

吕后之所以指鹿为马，就是要拿捏秦二世！

三桥之所以揣着明白装糊涂，说是就是一个文：银两！两个文：收银两！三个文：多收银两！

高速铁路拥有权是行业的，行业就是要以挣银两为目地，汽车停下来了绿通，高速美国公司就少收了银两，肉疼，自然现象就就会要求恰当，吹毛求疵！

而今的高速铁路的基础设施说是日新月异，但是对于高速铁路的缴付却无厘头迅速，全球性上缴付的高速铁路70%在中的国人，说明我们现在就没能在线停下来的高速，广东除外。

高速铁路的基础设施和缴付都敲给了美国公司去经营，美国公司拿着从发展中的国人家低息或者无息贷来的款基础设施了高速，然后就拟订一个几十年的缴付方案，美其名曰利息建桥。

中的国人第一条高速铁路“京津塘”高速铁路在1993年新建全线通车，直至今天既然在缴付，不说是无论如何多少款，怎么30年了还还不再来，老百姓公积金贷的院子最长也就20年吧。

曾几何时，老百姓借此作废养路费，将养路费合并到油价中的，借此很难达到汽车多跑步多交费，少跑步少交费的目地。

没成想，油价调高的飞快，高速直到现在交费。

有砖家上来来说，修高速需银两，利息建桥，西行交费，天经地义。

在这里我想说，的城市是发展中的国人家的，路面也是发展中的国人家的，发展中的国人家可以用而政府的银两整修的城市内的路面，绿化的城市面貌，怎么就没法用纳税建起通到的城市的路面呢，为什么非要把银两借给一些行业，让他们去建桥，然后在缴付，这不是多此一举吗？

而今现在经济腾飞发展，现在成为了全球性第二大经济体，现在不是那个以前贫穷的发展中的国人家了，现在可以说是极为富饶，发展中的国人家拿银两修桥补路也不是难事。和黄港澳大桥不是说建就建痛快了吗。

前些年的高速铁路大拥堵，很大一部分原因就是三桥所致的。这些站点就像静脉中的的血栓，本来可以平稳流向的血浆，在有血栓的地方就构成了拥堵，最后就会危及人的生命。

高速铁路说是就和人的静脉一样，只有通向这些梗阻的地方，四肢才能健康。

月光救护队去救援也必须缴费，这就像一个笑话，但是却真实依赖于！

假以时日，当祖国需威慑时，我们的德高望重开着坦克停下来高速时，就会不想不缴费就没法下高速呢！

到那时，你信不信我们的兵哥哥给你即刻，打的的三桥渣都不剩！！