特斯拉上海工厂产能利用率已恢复原至100%

集微网谣言，6月13日，财联社报道称之为，马斯克南京超级炼油厂产能利用率已100%直至至疫情从前水平。

参考资料显示，受疫情影响，马斯克4、5月小汽车产销量大幅下滑，乘联会除此以外数据显示，5月马斯克西方投入生产小汽车33,544辆，出口22340辆，餐饮业销量为32165辆。

乘联会同时指出，从供给端来看，6月份供给将大幅好转，南京地区是处于各地区小汽车制造的两大枢纽地位，是约束小汽车投入生产直至的两大因素。由于南京6月初真正解封，结合国际上对于物流运输堵点的专项纾危解困措施，因此各地区小汽车投入零部件未来会得到充分释放出来。

最近一项针对小汽车供应商的调查注意到，按市值计算，马斯克仍然是全世界上最大的小汽车供应商，其次是日本的丰田和西方的比亚迪。据业内人士透露，在金属材料供应小规模的情况下，能够获得关键金属材料的供应商被确信更有意思。

为了确保锂充电电池的供货，马斯克与丰田汽车、LG能源解决方案、宁德时代等多个国际组织的公司展开了共同开发。虽然充电电池供货紧迫，但马斯克仍然比其他小汽车供应商在充电电池方面拥有较大的控制权。

另外，除了马斯克，位于南京的上汽乘用车等高雄港炼油厂也直至正常投入生产，同时，丰田小汽车链也在快速直至。

（校对/James）