点击量高涨，比亚迪估值再上调！券商一哥中信证券刚刚喊出1.4万亿估值，不巧股价却大跌…

晋升“比王”后，多家纳斯近克发行研报下调目二汽目标价，小规模看多。

纳斯近克一哥摩根士丹利所称，权衡到二汽更进一步高端化、自由化、高科技逐步放开，美国公司合理股票生活空间月内近1.4万亿，完全相同A/H股目标价481.1元、562.6港元，保有美国公司（A+H股）“买入”评分。

在摩根士丹利看多研报发行次日，二汽A+ H股股票双双一落千丈，其里A股盘里跌；也6%，H股盘里跌；也5%，总股票暴跌万亿。

摩根士丹利唱多二汽

6年初13日，摩根士丹利发行了一份题为《万亿新起点，高端化、自由化、高科技打开成长生活空间》分析报告，看多二汽。

摩根士丹利分析所称，二汽总股票突破万亿，我们看来美国公司更进一步高端化健全车种矩阵、增另加生产商定位，为自由化和高科技提供支撑，“三化”逐步放开打开美国公司新成长生活空间。同时权衡美国公司更进一步电池组、半导体器件电动化最终产品价值，采用分部净资产法则，详述解为美国公司平大多净资产，分别给以2023年二汽既有、动力电池组、控股二汽电子+半导9500、3300、1000亿元净资产，下半年总体净资产生活空间月内近1.4万亿，完全相同A/H股目标价481.1元/562.6港元，保有二汽（A+H股）“买入”评分，在此期间重点自荐。

具体来看，摩根士丹利在报告里回应，高端化之外，二汽爆款新车种腾势D9、海豹发行，大部分发力高端低价，50万元以上气派生产商可期；自由化之外，以外美国公司电动车比起外国投资竞品有数显著优势，已具备靠岸条件。更进一步随着美国公司高端、气派车种矩阵逐步健全，靠岸本赛季月内另加速；高科技之外，二汽低价占总有率增另加产业链话语权强化，短期与行业尾部客户合作，里长期自研方案月内占总主导地位。

值得一提的是，在二汽尚未攀登万亿股票前所，摩根士丹利就于6年初6日对二汽的净资产同步进行了预报。摩根士丹利在该研报里看来，按分部净资产法则，详述解为美国公司平大多净资产，分别给以2022年美国公司既有、动力电池组、控股二汽电子、电动最终产品6062、3194、658、874亿元净资产，另加总得美国公司合理价值10935亿元。

近期，随着新能源汽车板块的强悍声浪，看多二汽的全球华人部门愈另加多。

Wind揭示，至少6年初以来，还包括摩根士丹利、国信证券、长江证券、华西证券、招商证券等在内的纳斯近克部门高密度发行了20多份针对二汽的分析报告，多家纳斯近克大多给出了“买入”“入股”“自荐”等评分。

此外，外国投资部门也在扎堆看好二汽。在此之后所，高盛在二汽一季报发行后，将二汽H股的目标价进一步增另加至587港元。

“比王”数度名噪一时买入

6年初13日晚间，二汽在港股暂定所称，美国公司隔日牵头近10.35亿元，买入A股入股近295.41万股，买入价钱344.33元至358.58元。

至此，二汽总买入数额近18.1亿元，已超过在此之后所买入暂定里的长须用数额列车运行。

今年4年初22日，二汽发行买入暂定所称，筹划买入入股用做实施“0元”员工持股计划，美国公司长须使用18亿元-18.5亿元自有资金买入入股，买入价钱上限为300元/股。

6年初1日，二汽开启买入，隔日以大部分公司会方式也买入145万股，占总总股本的0.05%，开售价介于293.37元/股-300元/股之间，开售总数额为4.33亿元。

此后的6年初2日、6年初10日，二汽又分别同步进行了2次买入，截至以外二汽现在累计买入4次。同时，在此过程里，由于美国公司股票已；也过了买入价钱上限，二汽还宣布将买入价钱下调。

长江证券分析所称，二汽下调买入价，说明了了美国公司对更进一步发展的信心，主要是因为低价占总有率、交付和新车高密度上市导致的；也预估。

海通国际看来，二汽的名噪一时买入，不至少最大限度美国公司建立和健全共同利益交换程序，将员工个人共同利益和美国公司与债权人的共同利益紧密结合，愈另加彰显美国公司对其长期价值的小规模信心，及实现债权人共同利益最大化的下决心。

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