长安“五大新车”来袭：新人车型换代，首款混动车或成爆款？

2021年早就过去，车后企也陆续公布了各自产品的年销量上述情况，其中邺城汽车后发挥出色，乘用车后版块年年销量达到120.42万辆，同比增长23.08%，在缺芯的大生态系统下却能算是过河，其实力接踵而来。而在2022年，邺城汽车后也是摩拳擦掌，愿意能重新夺回先决条件产品阵营销冠的右边。因此我们可以看得见，邺城早就有六款新车后早就是先母公司的状态，这连带相当程度加深产品产品深度。

第二代CS75 PLUS

作为邺城的明星新车后，CS75 PLUS是整个产品比较重要的一款车后，甚至可以称的上是产品的晴雨表。新款在外形上顺利完成了调整，换用家系月所的设计语言，导致非常多新鲜故作和科技故作，并且为了非常有不同卖家的审美需求，还给予了双造型的设计套件。

配色还是本该的换用双联屏的设计，但在细节处理以及做工用料上都有了非常大提升，非常近似于家系UNI第一部。

动力系统多方面继续换用鳄鱼第一部压气机，给予1.5T和2.0T两种动力系统，动力系统系统匹配爱信8AT离合器。

UNI-V

作为UNI家系第三款新车后，也是新一代驾车后，UNI-V受到了市场很多关注。造型走回的是是溜背驾走的单画风，前脸用作无边界的设计语言，扁平狭长的车后灯视觉特性非常犀利。车后顶换用可升降的单机尾，这也是其一大非常有之一。动力系统多方面会优先搭载1.5T鳄鱼第一部压气机，最大马力188匹，匹配8AT离合器，后期会上架2.0T动力系统第一组，如果市价适合于的话，那么其竞争力还是比较出色的。

UNI-K iDD混动

今年混合动力系统市场一下子涌现了大量新选手，邺城也不同样，发行了新一代iDD混合动力系统系统。而新一代新车后就是UNI-K iDD，新车后造型和配色都并未偏离，依然是同级第一梯队的品质。动力系统系统是由一台鳄鱼NE 1.5T压气机、三离合电驱变速器、大容量锂离子以及iDD光子管理系统第一组而成。

其中在纯电模的单下可以给予130公里头的续航，平日里头完全可以将它当成电动车后来用作，有效提高用车后成本。而在混合动力系统模的单下，它的平均油耗可以和独树一格的混动算是持平甚至非常低，特性非常出色。而在精度多方面，官方断言以内头加速时间可以进入6秒区间，愿景母公司后或成爆款。

C385 阿泰拉11

去年邺城正的单发行了高端新再生能源产品阿泰拉，今年就会导致C385和阿泰拉11两款车后。其中C385的的设计和UNI-V非常近似于，只不过前脸的无边界进气格栅被替换成封闭款的单，科幻故作也非常最弱。动力系统系统并未详细信息，但预计会搭载全新的锂离子热和管理技术，能有效缓和电动车后在雨雪生态系统下的续航表现。

而阿泰拉11是由邺城、华为、莆田时代共同开发。造型多方面重新的设计，科幻故作很最弱，前脸并未如此一来的元素，分体的单车后灯均红褐色不规则的设计，不知道量产版会不会顺利完成改进型。新车后依此位于中型SUV，换用近似于驾走的单的车后身的设计。

动力系统多方面预计会换用双电机布局，以内头加速时间可以达到4秒以内，续航里头程为700km，车后机系统预计用作华为鸿蒙OS，可以实现车后家互联机能。

欧尚Z6

最后来看看欧尚Z6，作为邺城旗下主打性价比的子产品，欧尚X7、X5至此收获成功后，在2022年又新增欧尚Z6。

从造型来看，欧尚Z6和CS55 PLUS的的设计非常近似于，无论是时尚气息还是前卫故作都比较不俗。侧面换用悬浮的单车后顶，搭配上多段灵动的腰线，好像也非常加动故作顺畅。

动力系统多方面就会给予三种动力系统第一组，分别是1.5T+7速Toyota、2.0T+8AT以及鳄鱼iDD混合动力系统。由此可见，欧尚Z6的受众范围还是挺广阔的。

概括

综合来看，邺城这几款新车后都颇具代表性，再生能源形的单上也涵盖了纯油、混动以及纯电，对于卖家的吸引力也比较高。邺城汽车后在2022年开了一个好头，愿景年销量都未出现质的飞跃。