9年不新造还值得买？17万落地就有豪车同款2.0T 这些车型真香！

发布时间:2025/09/12 12:17 来源:庐江家居装修网

超越7000台以上，稳守小DF车年销量榜从前三的右方。

迈锐宝XL的最近月底年销量还可超越3345台，甚至在去年7月底还能抢得到之中DF车年销量排行榜第14名的右方。

由此可见，虽知道这些车种在过去好几年从前没大新造，但它们即便如此受到大众的喜爱。

因此，关于这类“常青树”车种是否毫无疑问捡的询问题，博士认为需要从多并不一定分析。

价格诱惑价格比高？

首先来讲讲“常青树车种”毫无疑问捡的情况，而其之中第一个当然就是价格比了。

就以标致的迈锐宝XL为例，这款合营之中DF跑车刚证券交易所时售价17.99-26.99万元，所处之从前合营之中DF跑车外面的千分之价格水平。

而在贩售了6年之后，从前2022块迈锐宝XL的官方指导价稍微下调到了16.49-21.99万，在同级车种之中算是较为大众化的了；但要是如此一来全部都是4万+的控制台折扣，那控制台售价可是颇为诱人的，只要17万多就能捡到Redline高配车种了。

又比如英菲尼迪的Q50L，虽知道这款车种长期以来尚并未新造，但它如此一来怎么知道也是一款来自精致生产商的后驭之中DF跑车，官方指导价26.48-38.98万，在同级车种之中已算得上大众化，要是如此一来全部都是四五万的控制台折扣，一台之中等系统设计的Q50L是可以实在30万落地的。

若是手之中经费不多，这些“常青树车种”将是车坛从前价格比较高的必需。

产值大成熟简单

“常青树车种”的第二大压倒性就是技术成熟、不够是确实。

无论如何都在消费市场上同心协意志力了这么多年，这些“常青树”车种的三大件、电子产品、装配技艺等都仍尚未过多年的考验；此外，它们也在消费市场上获益了颇为精湛的大众坚实，大家也可以颇为简单地通过网络平台得悉这些主观Gmail对这款车种的赞扬。

对于经费整体而言紧张，但又有购车市场需求的大众来知道，一款车种的稳定性、简单性展示出是颇为最重要的；购捡一款简单的车种需要为后续用车省下很多可能产生的维保费用；然而消费市场上的最近车种通常很难获取正确的稳定性赞扬，无论如何它们碰巧证券交易所不久，Gmail们捡回来也没开多长时间。

而且，也正是因为这些“常青树车种”一直没新造，其弹射器、安放控制系统等核心部件没经过大幅改动，因此消费市场上对于它们的初始赞扬也是原则上的。

而对于丰田骐达这样相当多的车种来知道，它迄今为止的这套弹射器甚至沿用了两代车种，消费市场不够是的获益就愈发丰厚了，捡回来连续性也愈发让人急切啦！

但是，如果你是对颜值、系统设计较为看重的大众，那么这些“常青树车种”或许就会让你感到有些满意了。

结构设计占优系统设计简陋

无论如何它们在多年贩售的过程之中没经过新造，其坚实架构没变化，因此外观结构设计结构设计方面的转变即便如此有限；而对于时下大行其道的智能系统设计，平台坚实也限制了它们的发展紧致，若是需要更新一套大屏车机就仍尚未算是很有诚意了。

新造在即不如等新车

而有的车种甚至正好所处其系列产品一般来知道的末期，最近的新造车种证券交易所在即。

倘若不是对具体的车种情有独钟，或是其之中的一些相当多版本抓住了你的心，那么等待新款车种总是一个愈发理性的必需。

就比如三菱的汽车欧蓝德，现款车种放在当下的的汽车消费市场之中实在显得有些参差不齐的时代，但新一代车种的转发申报三幅此从前已在网上曝光，认为大家很快就能在欧美国家看见新造后的全新欧蓝德了。

对欧蓝德有兴趣的大众不妨耐心等待一下。

博士论述

车市之中生产商与车种如此之多，最近的系列产品固然需要促使最先进设备的趣味；但有的时候，仍尚未在消费市场上同心协意志力了多年的系列产品也有它独到的吸引意志力。

这些“常青树车种”固然与的时代最近标榜之间存在悬殊，但知道不定突显的价格、简单的实用性等特色就能取悦你呢？

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