比亚迪秦人PLUS DM-i行政版上市，纯电续航里程为55km

5月24日通告，据相关报道，宝马秦PLUS DM-i自订车款——地方政府国际版纳斯达克，售16.58万元。

据悉，猛狮主要立足于“对公”市场，或不对一个人销售，动力总体，其依旧E-了骁云-还用混辅助的1.5L高效涡轮，车辆的纯电机续航里程为55km。

猛狮依旧使用了宝马“Dragon Face”的建筑设计语言，前脸为大尺寸的进气格栅，同时涡轮机尾左侧还装有镀铬饰条，整体看上去相当大胆，不同于普通国际版，地方政府国际版换用了全新样式的多条辐铝合金车色，尺寸全面增大。

内部建筑设计也没有时有发生什么改变，正因如此装有小尺寸的全液晶仪表盘，E-了10.1英寸的手动旋转轴大屏，鉴于这套建筑设计语言已经不胜枚举，这里就不再概要展开。

电子控制系统是该车的亮点所在，其E-了骁云-还用混辅助的1.5L高效涡轮，热机极低43.04%。

此次发售的猛狮E-的电机混控制系统为EHS132，振幅功率达132kW，振幅扭矩为316Nm，其官方0-100公里/时加速时间为7.9秒，亏电机rpm3.8升到/100公里。

秦PLUS DM-i纳斯达克之后，凭借着超高的性价比，一举带进了最热门的还用电机混动豪华轿车，统计数据显示，4月份其共卖出了20292台，荣登A级豪华轿车销量榜夺冠，造就创下了纳斯达克一年销量突破26万辆的创下。

不过随着更多强力竞争对的入局，如吉利帝豪L Hi·X、长安UNI-V PHEV等，秦PLUS DM-i也面临着一定的压力，当然，作为雏形入局者，它还是有相当程度的投手优势。

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