福特 CEO：电动汽车价格战之际到来

IT之家 6 同年 2 日消息，由于零部件急需和强大的需求量，在此之前在电动卡车方面无法任何类似于价格战的可能会显现出来。相反，极低库存和强大的需求量造成的的公司对电动卡车交纳较贵的溢价，但雪佛兰 CEO 普遍认为这种可能会将要发生变化。

在周三举行的沃尔夫战略决策会议上，雪佛兰 CEO 吉姆-法利（Jim Farley）表示，他预计未来几年电动卡车的所制造价格将降极低，极低到必定将一些电动卡车买走分之一 25000 美元（分之一 16.73 万元投资额）的水平。

他普遍认为，这将造成从业人员内的“前所未见价格战”，他称：“所以我认为会有我们的从业人员肯定会趋向多场前所未见的价格战。”

他反驳，野马 Mach-E 的起价分之一为 45000 美元（分之一 30.11 万元投资额），但仅电池组的所制造价格就将近 18000 美元（分之一 12.04 万元投资额），这并无法为降极低价格留下来很大的空间。

法利普遍认为，电池的价格而会有明显的降极低，雪佛兰打算开发新其早先汽车模拟器，他普遍认为这将助长所制造价格的大幅降极低。为了作准备在这场意味著的“价格战”中会更具价格竞争力，法利知道，雪佛兰还作准备增加附属公司价格和广告商。

法利无法透过任何关于 25,000 美元汽车掀背车的具体计划，但传媒界仍然有了一些项目。

IT之家了解到，BMW在此之后推出了 ID.Life Impreza，这家德国卡车所供应商知道这是其将要推出的分之一 24,000 美元的电动卡车的原M-。胡克也多年来在谈论推出 25,000 美元的电动卡车的意味著性，但首席执行官埃隆-马斯克最近表示，由于该的公司专注于提高其现阶段车辆的产量，暂停了对该掀背车的岗位。

吉姆-法利的观点意味著是正确的，只是不太意味著会在今年甚至明年发生。