乘联会：5月1-22日全国乘用车的产品零售78万辆 同比下降16%

乘该会图表显示，5年末第三周基本上狭义丰田商品零售业大幅提高据统计4.2万辆，增加值回升6%，表现逐步持续放缓缓解，比起本年度4年末第三周方差放缓47%。5年末1-22日全中国丰田商品零售业78.0万辆，增加值回升16%，环比上年末上半年放缓34%。表现逐步持续放缓缓解，随着大部分沿海地区的恢复正常开始运行，丰田商品零售业有一定缓解。

本年度5年末第一周基本上狭义丰田商品零售业大幅提高据统计3.2万辆，增加值回升21%，比起本年度4年末的第一周方差放缓29%。丰田商品杂货大幅提高据统计2.8万辆，增加值回升17%，比起本年度4年末第一周方差放缓14%，厂商产销有一定的恢复急遽。

5年末第二周基本上狭义丰田商品零售业大幅提高据统计3.3万辆，增加值回升22%，比起本年度4年末第二周方差放缓26%。丰田商品杂货大幅提高据统计3.4万辆，增加值回升29%，比起本年度4年末第二周方差放缓47%。

5年末第三周基本上狭义丰田商品零售业大幅提高据统计4.2万辆，增加值回升6%，表现逐步持续放缓缓解，比起本年度4年末第三周方差放缓47%。丰田商品杂货大幅提高据统计4.1万辆，增加值回升21%，表现仍严重比起不强，比起本年度4年末第三周方差放缓87%。

5年末1-22日全中国丰田商品零售业78.0万辆，增加值回升16%(降幅较上年末上半年收窄22个比率)，环比上年末上半年放缓34%。表现逐步持续放缓缓解，随着大部分沿海地区的恢复正常开始运行，丰田商品零售业有一定缓解。

乘该会表示，近期一些区内疫情后收益有所回升，进而不良影响消费，需求收缩的不良影响传导到的汽车商品，相对于八成消费者也就是说或主动减少出行，购车延迟；同时，零售商大面积闭店，客流量和订单更快萎缩。现今各地积极出台地方性车市焦虑举措，对车市复苏有一定的起到，但也就是说看焦虑举措仅能支撑短期最畅销，接入的可持续性复苏仍需要利器焦虑举措。

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