电动车企争相入局，一体化压铸为何被特斯拉带火？| 见智科学研究

完成，生产能力量产在即，2022年美国公司将兼具超大吨位硫化7台，6000-7000T的硫化机4台，9000T的硫化机3台；广东鸿图6800T硫化后墙面从未完成试制，12000T将样式早先座舱；拓普集团21年完成协大约定购6台7200T硫化机等。

回顾：主体硫化系统设计将视作今后卡车生产生产的重要材料，无论是从降较高效率、冗余简便材料来说，还是从消除卡车载重量、减小续航日均方面，都表明这种材料来得于传统材料的兼具很大的生产战术上。而主体硫化系统设计所带动的是对大型硫化机和钢材的市场竞争需求提很高，由于这种材料的兴起度还极较高，所以行业的其发展处于起步过渡阶段，随着数以百计车企对主体硫化材料的认同和之外产线的建设项目，将减小对之外通讯设备和胶合板的市场竞争需求。

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