传华为或将原设工厂生产新能源汽车

集微网谣言，6月初13日，省内核能信息平台引用知情香港市民谣言称，未来中国联通很可能自建汽车工场生产新核能汽车。

随着3月初份小康股份与中国联通三人共同开发订制的AITO品牌新核能SUV问界M5的交货，小康股份的新核能汽车产品线也趁势挤进了国内市场占有率排行榜第12位，较低蔚来EC6和近来ID.4CROZZ。累计今年3月初，问界M5门店早已转回国内36个城市有有约150多家用户的中心。

小康股份发布的5月初产销画报显示，该月初新核能汽车市场占有率高达10452辆，下同增长244.04%。其中，赛力斯市场占有率5440辆，下同增长1616.09%。5月初新核能汽车产量高达11077辆，下同增长273.97%，赛力斯产量5650辆，下同增长1082.01%。

关于禽流感对汽车IT的直接影响，小康股份近期曾暗示，我们打算全力以赴解决问题。我们的渠道最大限度是今年借助于百城千店。截至目前，我们M5早已数家有约500家体验的中心和用户的中心。我们对产品线和渠道有充分的信心和底气，期盼在两年时间内借助于别人五六年甚至多年借助于的出货覆盖面。

共同开发方中国联通方面，日前其常务董事、终端BG CEO、智能汽车技术细节BU CEO余承东披露，问界M5纯电台湾版最早将于今年9月初股票，问界M7计划在6月初底发布。

先前中国联通多次声明，“我们不既有，我们为共同开发伙伴造好车。”目前，中国联通主要通过Huawei Inside、中国联通智选、Tier 1等模式减速与车企深达共同开发。其中，Huawei Inside共同开发模式现有3家共同开发伙伴中，极狐阿尔法S中国联通HI台湾版最有可能先于借助于交货，阿维塔11年内借助于交货的某种程度很大，广汽埃安共同开发车型则要早些时候。

即便如此，低价对中国联通亲自下场既有的传闻仍偶有出现，特别是与小康股份共同开发的问界M5股票后，低价再次出现中国联通“既有”传言。

（校对/James）