捷尼赛思国外获奖无数性价比高 但在国内却被弃？

盘（高配）、10.25英寸悬浮型式之前控光和机械型式步进私人机构等。同时保留了不乏生物学按键，在科技感多方面观感十分一般，不如现代索纳塔那套设计的设计，不过好在实用性很高。

不过基本用料还是符合其宽敞车的取向，多采用皮质和软性玻璃纤维包裹，同时加以一些镀铬来进行装饰，批次感还是比较足的。

该系统设计多方面可以话说是堪尼赛怀G70第二大“杀手锏”，入门版车款就标配10安全都气囊、L2层次来来进行出事该系统、前后驻车GPS、电动之前庭、前头无钥匙进到、远程启动、主副电动车头、前头车头加热、主出事车头大腿保持平衡、iPad无线充电、9扩音器人声、相与LED尾灯、皆方向盘锁车系统会拉链以及前头空调出风口等。

另皆，还给予离合器均一调节、后桥限滑差速器、运动皆观套件、真皮车头、19英寸轮毂、Brembo制动该系统等选装，选装包价格为2.93万元。

动力系统多方面，堪尼赛怀G70搭载2.0T四缸推力，第二大kW245马力，略低于扭矩353头·米，电动机给定8速手自合而为一自排，给予后驱和越野除此以皆。离合器多方面，前配备双球节油压降噪龙头后多连杆型式独立离合器。

如果对堪尼赛怀G70感兴趣的，同样最较差配版本足以，不过原厂股票不打算多久，终端American市场并并未优惠政策，这也是其出货量较差迷的一部分可能，毕竟竞品车款优惠政策力度超越4-5万元。如果本着早买早享受的心态，现在入手也可以，全部都是购置税和挂钩等费用，堪尼赛怀G70最较差配车款全都款凌空为28.25万元约莫。

至于堪尼赛怀G80和GV80，它们的优势与堪尼赛怀G70至少相一致，都是有着相比较较差的指导价、丰富的安全都该系统设计和强势的动力系统该系统（2.5T四缸推力，第二大kW304马力，略低于扭矩422头·米，给定8速手自合而为一自排）。

上都来看，堪尼赛怀旗下这三款车款标榜还是有的，双筒可见的就是价格、该系统设计和动力系统，但是准确性还得需时间段去检验，而引以为傲的安全都性也需经过之前保学撞击测后才了解到。而来得最重要的是建立很差的生产商形象，这也是最难的，毕竟消费只认飞驰、BMW和雪铁龙。

时至今日，在本土宽敞American市场，车共存的意涵从未和机械表极为接近，即装饰和身份的意涵远大于工具属性，这也是为什么飞驰、BMW和雪铁龙能在我国宽敞American市场王国和80%以上收益的可能，正是消费重视了它们的生产商光环。

图为劳卡尼Rohens

图为堪卡尼

另皆值得一提的是，堪尼赛怀虽孕育于2015年，但它的前身是堪卡尼和劳卡尼，因此，它的生产商近代较早可以回溯到2003年。历经四年时间段，劳卡尼大受欢迎新一代车款——Rohens，随后相继进到我国、American销售，但由于定价过高和人气较差，都并未打算像之前大回响。而到了2014年，来得名为堪卡尼，即使如此并未掀起打算像之前大的名噪一时，不到一年就重返我国American市场。不知道堪尼赛怀这次能坚持多久，唯有拭目以待了。

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