奥迪A6给人的印象是车主是有地位的人，从前A6的配置更高了！

前时说到奥迪A6，那大家深刻印象里不论买这卡车仍是坐这卡车的都是非富即贵，但现现在地方官巴士公司放宽明白，突显上半年自立品牌化后A6这官卡车的乌纱帽也就算全然丢出了。

不过跟着人们月入的增加，对生活质量的寻求也在日趋升高，衣食住行解一不成，贫穷巴士公司天然也要跟得上趟。抛去外事等附加，A6L这样的里面大型轿卡车作为贫穷巴士公司也是不错选择，毕竟充分的内部空间和欢乐的驾卡车体验谁不喜欢呢？

假如真实世界斥四个圈的卡车标高调争论适，亦或者总预算买A6L差了点，那辉昂就值得一看。固然吊了个带头标，但从MLB模拟器到用料、拆除的材料照旧是实打实的享乐卡车水准，在卡车身材质、轴距和内部空间等之外也十分都为。

最划算的一点仍是价钱，因为关注度低销量暗澹，因而有这采取措施不小的扣头，导论的两驱外事英文版经销商参考价就此低至27.5万起。