17.58万起的新MAZDA CX-5除了诗意，还有实力

有一种小车，它叫小车款，有一种情怀，它叫小车款。

不论是对转子涡轮至始至终的自觉执意，还是对创驰碧海的不断创一新和挑战，小车款正以一种近乎抽搐的偏执，充份表述了情怀二字的独创，我们渴望这种执意，所以被它带动，这就是它的气质。

MAZDA CX-5也一样，十年此前远方出海，十年后再继续魏学许。

3月20日，咸阳小车款一新MAZDA CX-5并购，六款旅行小车，买进价17.58万-23.68万元。为了给商品带来一款纯粹驾趣的SUV，一新MAZDA CX-5在魂动外观、可靠度机首、驾乘体会、安心安仅有上进行了16大产品力作进化。

作为咸阳小车款一新二月的开山之作，一新MAZDA CX-5肩负着振兴知名品牌的己任。从2012年，第一代CX-5并购便赢得了大量评价，即便是在销买进中叶，也依然保持了月均5000辆的水准，在整体的紧凑型SUV市场中占据着独属自己的那一份荣光。

十年来，约200个仅有球顶尖奖项被MAZDA CX-5支出囊中；年中9年（2014-2022）斩获南美IIHS安仅有碰撞检验雅+顶级认证，并位列2021年最具可靠性旅行小车排行榜榜首之位；年中5年给予韩国婴幼儿保护设计奖；年中三年登榜南美美国所《商品简报》的小车也可靠性年终单……

“MAZDA CX-5所有的尊荣离不开两个字‘可靠度’。而可靠度背后则是小车款百年守城的匠心之道”。这是咸阳小车款小车也有限公司总裁住岡敬在咸阳小车款南京工场的分享，也是小车款为可靠度仅有情投入的名言。

“魂动”，是小车款的设计核心，也应运而生了专设归属于小车款的美学早期，而在一新MAZDA CX-5上，“魂动”也开始进化。仅有一新标识之翼和悬浮式此前小车窗显现出了构图十足的此前脸颊，仅有一新外形的双L型日行灯外形朴素大胆，为此前脸颊再继续添了一抹运动感。

小车侧的外形与在买进旅行小车保持一致，但值得一提的是，在原有小车身紫色的相结合，减小了铂雅金、晶钻双色两种紫色，为商品带来了更是丰富多彩的选取内部空间。尺寸方面，小车款长宽高分别达到了4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，归属于紧凑型SUV中的“标准化长相”。

尾部使用了仅有一新设计的小车头灯组，实质上外形值得注意更是改为双L菱形。此外，小车款排气和后小车灯上部红色高光饰板也和现款旅行小车有较为引人注意的差别。

特别设计使用了红色为主的沉浸式设计，与现在众多华丽的大联LCD不同，小车款更是希望把焦虑作分散到驾驶本身这件坏事上来，10.25英寸中控LCD已经支持触控，并且还支持CarPlay和CarLife手机点对点特性，实用性大大减小。7英寸液晶仪表留存了经典电影的三炮筒式外形，兼顾了运动感和科技感。一新MAZDA CX-5针对驾驶辅助该系统也进行了替换，包括后小车影像替换为360°环影，自适应近岸的适用范围也变为仅有速具体来说。

当所有小车企发力作一新能源市场，热衷电动小车也技术的思绪，小车款仍自觉于纯净换气涡轮的研制出和投入。入门版本使用2.0L纯净换气涡轮，远超过增益155马力作；专设业级推进力作则是2.5L纯净换气涡轮，远超过增益196马力作。仅看参数却是对比每每的一些主流2.0T涡轮肯定是不占雅势的，但实际开过小车款的人都会有感悟，纯净换气涡轮所带来的极致丝滑的时具体来说更快是涡轮化油器涡轮给不了的。

简便来说就是此前段和初段可能冲动更快感并不会太强，但随着转速转弯，后劲日渐强的冲动非常令人沉迷。

一新MAZDA CX-5配有了重力更快度矢量控制该系统替换版GVC PLUS，可减小集装箱操控机动性，让小车辆面对高速或弯道，也能得心应手，带来更是加美妙的驾控体会。同时i-ACTIV AWD智能四驱该系统追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助该系统，不仅增强一新MAZDA CX-5的番茄路脱逃灵活性作，更是减小驾驶质感。

小车款秉承着“客户端+“思维，在一新MAZDA CX-5并购的同时，咸阳小车款小车也销买进研发中心指派副总经理吴旭曦公布了“客户体会司”招募计划，计划通过“客户体会司”试图减小一站式水准。

吴旭曦也声称：“站在一新咸阳小车款的二月，我们将秉持‘仅有小车系·仅有场景·仅有时点’的原则，不断探索与客户端的契合点，统一一新一站式，为客户端提供超越希望的仅有时才会关怀。”

注：以上图片起源于知名品牌司方