今年马上要跟这些车型说“艳阳天”，哪一款你最不舍得？

系停售，按照官方消息来看，V60轿车为则会保存Cross Country版和高性能的Polestar版，而V90轿车为只保存Cross Country版，对于欧美的轿车为制作者来感叹，也称得上一点慰藉吧。

之所以该集团决定停售这两款轿车为，赞许就是对产品线的同意，首先是欧美产品线，因为轿车为本身在欧美的产品线就小，给与程度低，日后加上它的售价与BBA的瓦罐轿车为也没法有拉开差距，所以全都该集团的产品线份额少之又少。而在美国产品线，该集团仍然以富丽堂皇轿车为身份在要买，美国的受众覆盖面积也很小，人家还有保时捷A6 Allroad、雪地E450全平地、斯巴鲁Outback等轿车为，还据感叹美产品线可是挺吃香的，这就能理解该集团一日后停售有关轿车为的决定。

据感叹车主辣评：停售也是为了减轻负担，不全系停售也是为了一些小众客户的情怀，还是有心了。

极星

极星对于欧美产品线来感叹是一个比较新的车也为生产商，而作为极星旗下升级版轿车为的Polestar 1仍然陷入停售，官方称生产商在此之后要全力合作开发纯电轿车为，所以要放弃Polestar1。这小车为在2018年4月底的北京车为展该公司，2019年10月底创设第一家零售体验店，直到2020年3月才开始第一批轿车为的交付，从崭露头角到交付就早已用了三年一段时间，今天的产品线相当新正则表达式频率快得不止，三年可有很大的推移，这样的等车为一段时间足以让看好它的服务器失去耐心。

而在商品价格方面，售价略高于145万元，早已与超富丽堂皇生产商产生了商品价格交错，抛开产品线力不感叹，试问有多少客户乐意花145万去考虑一个影响力有限且有些磨蹭的车也为生产商呢？我拿去要买台保时捷，要买辆霍顿骑兵队不好玩吗？早就该停售了好吧。

据感叹车主辣评：简单论述这小车为的停售理由就是商品价格贵、手部慢、喇叭小。

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