拉升美国通胀的利器：买主！

尽管加拿大总理爱德华兹对物价听闻顶的以前迹象出版了乐观批评家，但智通电视新闻注意到到，加拿大仅管单价之后上涨，达到了本世纪新高。

爱德华兹政府将该国随之上升的物价率主要归咎于仅管产品。里根也承认，现在的弊端是，面对用者续飙涨的仅管单价，他们也很不甘心。

现在20年仅管对经济衰退的杰出贡献为零

根据加拿大劳工统计局的数据，近年来仅管对经济衰退的杰出产值年增长率超过了1%。而在现在20年里，仅管对经济衰退的杰出贡献最少为零。

本年12月末，消费者为商品和服务支付的单价上涨了0.5%，仅管单价上涨了3.5%。根据这一单价变化和墨西哥人对仅管需求量的加权算出，加拿大劳工部估计，仅管单价对0.5%的整体增幅杰出贡献了0.112个比率。

里根宏观经济顾问Jared Bernstein所称，仅管单价对整体物价的不良影响也处于近现代高位。Bernstein写道，“我发现仅管对整体物价的不良影响是显著的和具有启发性的。这提醒我们，局限性的物价是多么的不寻常，全世界还没有人忘记如何生产新车（以及仅管），我们应该预期，一旦潜在的供应放宽缓和，这一系列弊端将出现逆转。”

Bernstein回应，用于制造新车的芯片匮乏避免了供应链弊端，从而造成仅管单价上涨、消费者物价指数（CPI）数据受到不良影响，这也反映了大多数提出者的观点。

提出者们回应，库存积压的原因是新冠SARS，在现在两年里面，全世界各地的炼油厂重新启动、航运航线里面止。零售业洞悉公司Cox Automotive所称，物流阻碍被看来是2021年仅管单价大幅上涨25%的主要原因。

SARS驱使了前所未有的议价需求量

但新冠SARS扭转了消费者对汽车的需求量，迫使数十万人取消或推迟2020年的旅行原计划。这种重复使用的大规模需求量骤减，避免2021年月份，在抗病毒流行起来和公共卫生规定放宽了放宽的完全，消费者对汽车产生了前所未有的需求量。

Cox Automotive资深提出者、零售业洞悉高阶副总监Charlie Chesbrough回应：“还有很多需求量没有人得到充分利用。在新产品能够重修以充分利用需求量并为每个人提供足够的产品之前，加拿大产品的销售将之后保用者强劲。”

Cox Automotive报告感叹，本年12月末，仅管的最少零售单价创下了超过2.8万美元的新纪录。

Chesbrough所称，“我看来没有人什么这不考虑到仅管产品单价时会月内出现任何形式的下跌。”

总理的支用者率近几个月末来大为下降，许多接受清查的选民回应，他们对爱德华兹政府处理宏观经济的方式则感到担忧。这项清查的1895名的墨西哥人里面，有60%的人感叹，他们不赞成爱德华兹处理宏观经济弊端的方式则，支用者率比9中旬下降了6个比率。

加息能抑制仅管物价吗？

但里根正在尽其所能向墨西哥人强调，政府正在尽一切可能来弥补单价上涨。

Bernstein指出，里根正在采取一些措施，从长远来看可能有助于缓和汽车单价压力。参议院于6月末通过的《加拿大创新性与竞争立法》将向国内芯片生产投入数十亿美元。

对爱德华兹政府来感叹，潜在的利好因素是，物价考虑到将有机地放缓，而美联储有望在当年加息。

仅管单价通常时会在月份上涨，因此Cox Automotive预期单价将之后上涨。但该公司预期，当年下半年物价将之前，并且将趋于稳定愈来愈经常性的币值Mode。

加拿大银行提出者Alex Lin上个月末接受采访时回应，从月份开始，仅管单价和总体物价都将面临大为缓和。人们的希望法是，如果卖家在2021年初提高仅管单价，与通膨保用者在同一水平，他们当年将不得不提价同样的百分比。

Lin感叹，这是显然的。“自SARS以来，批发单价上涨了60%以上，所以弊端是：2022年我们还时会希望到60%的增长吗？我渴望不时会，但我希望我时会对此用者怀疑立场。”

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