拿走了5万用户订单，难道国产宝马X5“原形毕露”了？

近几日看到不不算路透社，感叹国产名车X5收获了极多消费者的追捧，香港交易所一个同月，目前订货仍未过万了。言外之意毕竟是想感叹，国产名车X5附加费3万、5万，但是这一点也不受到限制客户端去生活态度它。

异议，小编也深表赞同，看来附加费是名车X5豪华的充分体现。我们也明白，今年4同月国产名车X5零售卖出只有88台，虽然这个十进制极为敏感，但这某种程度可以用产能受限、芯片供不应求等说是的这不，照顾一下这88辆客户端的无说是。

最让小编没法忍受的是，他们路透社国产名车X5目前订货才过万辆。听见这个十进制，小编实在是看来尴尬至极，怎么订货才过万辆，直至看来他们是在撒谎。

看来他们撒谎不是没有根据。此前不久，国产名车X5香港交易所时，居然有路透社感叹的是，国产名车X5香港交易所5天，订货仍未突破6万辆。如今香港交易所快两个同月了，又路透社感叹，订货仍未突破1万辆，那余下的5万辆丢在哪里了？

此前，有媒体路透社称作，有客户端被告知，要附加费3万-5万元现金，或是强制购买上万元的加装套餐才能提车。部分盲订车主暗示只能接受经营者附加费，为了让退单。

让人不由联想到，当是是仍未有5万客户端为了让了退单？不，不，小编更愿意相信，他们说是的1万订货是在撒谎。经营者们之所以要附加费，肯定是看来附加费更有助于卖出的增长，88辆的数据只能感叹明“可能是加不算了”。

而有网友也看来国产名车X5附加费不算了，如果附加费10万，禄不准将受到更多客户端的为了让。

总之“国产比进口实际卖的都要贵”、“塑料油底壳”、“铝再多铁下摆臂”、“真皮再多仿皮车厢”、“附加费卖出”等等，感叹到底是“国产化”更有自信心了。