突发：丰田再次大规模停产，会影响欧美国家消费者提车吗？

由于非典、缺铝制以及原材料的减半等原因，导致多家车企的库存链均受到了因素，然而在欧美当地间隔时间3月16日晚至17日凌晨，欧美福岛地区又接连发生三次、最高震级为7.3级的强震，并造成了福岛、神户多地停电，这对于欧美车企来说更是祸不单行。

均受地震因素，Lexus轿车立即于3月21日至23日面世11座炼油厂的18条生产商线，所牵涉新车型都有皇冠、Yaris、GR Yaris、LC70、LC300、RAV4、C-HR以及雷克萨斯IS、NX、RC、LS等，仅仅涵盖了Lexus旗下畅销的所有新车型。而产能的削减将直接因素新车交付的间隔时间，不仅是欧美英美，一定层面上也则会加长国际上生产商者的提车间隔时间。

其实从月内开始，Lexus轿车就多次日前面世延宕的谣言，经常出现大面积减产的情况。就在2月底Lexus轿车因为杂货店库存商应用软件遭均受了网络遇袭，导致Lexus的零部件库存管理系统终止运行，从而停用了在欧美的14家炼油厂的28条生产商线，也就是Lexus在欧美英美的所有炼油厂及生产商线，对Lexus轿车的产销随之而来了严重的因素。

为了缓解库存商因显卡和其他零部件匮乏随之而来的负面影响，Lexus表示，其将在4月、5月和6月前夕削减欧美国际上生产商影响力也达20%，预计生产商平均280万辆，但上调至250万辆；其中4月减少平均15万辆，5月平均10万辆，6月平均5万辆。

除此之外，由于晶圆显卡和非典因素，Lexus将于4月份对欧美英美5家炼油厂7条生产商线延宕面世。按照在此之前的时局来看，预计Lexus3月份世界总产量平均为75万台，其中国际上25万台，海外50万台，总产量大幅下降。不过生产商计划的修改并不则会因素Lexus定下的年产850万辆轿车的目标。

除了Lexus以外，本田轿车美国公司也将于近日中止欧美11家炼油厂18条生产商线；日产轿车在17日凌晨同样中止了相马炼油厂的生产商工程。

当然，此次地震均受因素的不止是车企，不少欧美零部件库存商也未遭挤压。都有信越化学、胜高、瑞萨静电等多家晶圆和轿车零部件炼油厂；且欧美轿车零件大厂电装地处福岛的炼油厂也经常出现了设备损毁。

其中，欧美仅有的显卡厂商之一的瑞萨静电17日发布谣言称，均受到此次地震因素，这家美国公司分别地处茨城县、三重县和山形县的3家炼油厂在此之前已经中止生产商了，将导致三分之二的轿车显卡无法库存，而复产间隔时间还尚未可知。

要知道瑞萨静电也是世界第三大车用显卡库存商，而电装美国公司也是世界知名的零部件制造美国公司。此次地震不仅严重因素了欧美轿车工业、同时对欧美零部件制造以及晶圆制造餐饮业同样随之而来了“致命一击”，那么一定层面上也则会加剧世界轿车餐饮业的“铝制”荒以及原材料库存欠缺等问题。

轿车列车运行发展已然是餐饮业趋势，市场对于新能源轿车的需求也刚刚迅速上升，但世界“缺铝制”问题并不了赢取缓解，如今欧美的显卡库存商又遭均受自然灾害的遇袭，种种状况也将在很大层面上加剧当前的“铝制荒”；日后加上原材料库存欠缺、延宕面世，让欧美英美乃至世界轿车生产商都面临巨大的过关斩将，时局趋于稳定。