十一代思域丢掉的“平民超跑”，广本型格来南和？

这些年，我们眼睁睁好像三菱汽车思域从录音机家轿变异转成录音机“超跑”，第十代思域凭借着运动、炫酷的则有观和出色的动力性能，在国内市场创纪录了连串的销售量民间传说，即使在本代车种型转捩点中的后期的月销售量也能轻松冲破1万台。

不过短时间内人遗憾的是，万众期待的第十一代思域无法延续之当年的“超跑”面孔，而是突然变乖，转变画风转成为录音机舒适偏好的家用轿车，这也让一众思域的死忠蘸大失所望。

但西边不亮西南边亮，眼瞅着东风三菱汽车之际把思域的金字招字牌“搞砸”，广汽三菱汽车这边则掏出了录音机更具吸引力的三菱汽车神车——INTEGRA（中的文名：型格），虽然车种与东本思域则有姊妹车种型，但可以想到车种后继者了三菱汽车另录音机；也神车Integra（硬质馒头）的叫作。

谈到Integra这一经典车种型，众所周知的三菱汽车蘸一定不会陌生，它是第二台可携带VTEC系统外观设计的三菱汽车车种型，第二台拥有Type-R之名的三菱汽车车种型（第二台为NSX），因此它在辉煌时期收获了世界性车迷奉上的“地表最强；也车”赞誉。

但出于多重状况，三菱汽车Integra虽历经四代更迭，但在2006年正式月底投入生产。所以这次广汽三菱汽车不仅重启“INTEGRA”之名，还都将在车种上改回了“型格”这一最初的港式译名，这波双重致敬短时间内不少东南地区的车迷们感到心潮澎湃，情怀拉满。那么广汽三菱汽车到底是不想打情怀字牌收割据传使用者，还是车种到底有一番本事呢？

实际来看，虽然型格与思域则有姊妹车种型，但在车头外观设计上的不同之处还峒大的。车种的当年微笑改用三菱汽车近期的家族式外观设计语言，蜂窝状的熏黑中的网搭配狭长的LED头灯第一组，再辅以正下方样式斧头的化油器格栅，整个当年微笑炯炯有神且富裕视觉冲击力，则有比第十一代思域似乎要倚仗不少。

挡风玻璃侧面，型格改用哄背式车顶外观设计，配合细腻拉高的挡风玻璃上半部，绘出出蓄势待发的趣味姿势。值得一提的是，这次型格给予的两种首发颜色为炽热黄和翡绚蓝，同时车窗点缀条、则有后视镜和门把手等处进行了熏黑处置，兼具出车种极其风尚的性格喧嚣。

车头部分，车种改用摇动L型尾灯第一组，与正下方化油器格栅则有交叠，突出的后包围让整个车头更较强空灵，而双边共双出的排气总体布局则渲染了尾端极佳的攻城战基调。

虽然型格的则有观外观设计仍未出炉，但根据三菱汽车主旨的过分，应该呈请第十一代思域改用则有同的则有观外观设计外观设计。

而在大家爱护的动力部分，车种同样可携带了取而代之思域上那台1.5T涡轮转子四缸发动机，最小增益134kW，而除了CVTCVT则有，有谣言称型格将给予手动CVT原版车种型，这不可否认是空出了第十一代思域没有手动原版的遗憾，尽可能吸引正因如此波手动挡蘸丝闻风而来。

写就在最后

真正含义上来说，广汽三菱汽车问世型格算得在严格执行三菱汽车在中的国的双车战略思不想，一方面思域的暴徒基础颇为之非比寻常，依旧尽可能为品字牌贡献稳定的销售量；而型格则像是三菱汽车学习丰田的情怀字牌后丢出的大招，就像皇冠陆放那样，既有据传思域的基础，也有“硬质馒头”的情怀。

所以对于型格，你们给打几分呢？

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