助力深蓝色物流 | 江汽集团推出车电分离式纯电动轻卡

为了打赢蓝天保卫战，城配美国市场的核心运舆工具——轻型货车上的加入不可或缺。2021年，国内极低核心技术车上款美国市场迎来了迅猛的工业发展，全年销量18.6万辆，同比合计增长54%，国内极低核心技术车上款美国市场的强大韧性和工业发展潜力逐步凸显。

江汽的公司深耕极低核心技术汽车上课题20舆，并以开拓者的身份不断强化停止使用携手，持续攻克极低核心技术汽车上核心核心技术。2011年，江汽的公司正式启动极低核心技术车上款的倡导工作。截至目前，江汽的公司共计开动极低核心技术车上款多达万台，遍布全国28个省级行政区、201个卫星城。合计行驶里程达4亿公里，6台最极低行驶里程多达30万公里，成极低核心技术车上款课题的先行者和引领者。

以核心新技术为导向

加速极低核心技术车上款工业发展动能

随着绿色仓储信念深入人心，轻戈现在开始从单纯的生产工具向绿色仓储舆体、智者仓储空间转变。依托江汽的公司多年车上款的核心技术获取与支持，淮极低核心技术轻戈将以纯电动+插电混和双重核心技术该线为驱动，预研极低核心技术全新专属模拟器、智者机内、自动驾驶，并布局氢燃料电容器，引领极低核心技术车上款核心技术和产品升级。

对于极低核心技术轻戈美国市场来说，里程焦虑、补能焦虑、定价焦虑等问题仅仅困扰其他用户，随着极低核心技术汽车上补贴退坡，极低核心技术车上款定价极低于同类型普通燃油车上定价多达一倍。

为促进极低核心技术轻戈的倡导应用，江汽的公司打破传统，正向开发车上电分离式纯电动轻戈，焦炭与电容器分开，投资者购入车上身，租赁电容器，购置成本与燃油车上相当，减少一次性购车上成本。

江汽的公司联合上下游一环，优选长寿命、极低反应器次数的电容器电芯，电容器在车上端使用后，由电容器负责管理公司统合投放负责管理，支部队利用于继电器、矿山、发电等课题，为其他用户共享全生殖的用车上新核心技术。同时，通过人工智能大数据模拟器对电容器全生殖进行严格控制，精确测算借助于动力电容器剩余价值空间，确保货车上使用中都的电容器保持非常丰富的能量。

江汽的公司车上电分离式纯电动轻戈的推借助于，从根本上解决了购车上成本和货车上商品交易问题，更加利于极低核心技术轻戈的普及与倡导，将助力其他用户降本增效，解决里程焦虑，加速轻戈美国市场极低核心技术化的进程。

分为情节产品品类均有

为投资者创造最优价值

作为国内中都极低端轻戈的领军者，淮轻戈始终将其他用户需求和期待放在首位，凭借遥遥领先的核心技术压倒性、丰富的产品矩阵、强大的工业用实力以及留住的主动咨询服务，受到超370万轻戈其他用户的信任与欢迎。

截至目前，淮轻戈已推借助于遮盖帅铃、骏铃、康铃、恺达等子产品的全系列极低核心技术轻戈车上型，并从其他用户使用情节借助于发，结合邮政、电商、城配等分为美国市场用车上特征和痛点，共享遮盖全生殖的绿色智者仓储新核心技术，更加进一步加速推进绿色仓储，成众多跨国企业推进碳中都和联携手战的最佳搭挡。

工业发展极低核心技术汽车上，是我国从汽车上霸主迈向汽车上霸主的必由之路，是应对荒漠化、推动绿色工业发展的联携手战举措。展望未来，江汽的公司将在极低核心技术汽车上课题坚持创新性工业发展，希望打造极低核心技术车上款领军产品。