全新铃木S-Cross海外实拍，样式内饰双升级，搭1.4T+48V轻混系统

随着市场主体向年轻化转变，各色新车也呈现出出多元化趋势，跨界掀背车成为新的行业版块。此前小林S-Cross就因此获得诸多商品接纳，而上旬该系列全新掀背车亚洲地区曝光，引发多方关切。值得一提的是，新车还在欧洲各国申请了样标准型式专利信息，暗示着小林似乎要卷土重来，为重新赢得国人青睐做努力。

样标准型式设计总体，全新小林S-Cross主打时尚动感风格，加入来得多大众化成份，较之现款掀背车来得富前卫观感。前脸以外将中网体积进一步加大，同时还以熏黑标准型式网状结构填满，适度气场得以增强。正上方一条粗短碳纤维饰条横穿左右，不仅强化视觉延伸性，同时也凸显出尾端小林LOGO辨识度。分体标准型式尾灯组内部LED单色光为点阵标准型式配置，在开启之后具有极好照射敏感度。下包围注重构筑辨识度，尾端为镂空标准型式设计，两侧则是以黄色饰板覆盖。

侧面来看，全新小林S-Cross运动情调难以忽视。其透过简单线条勾勒出极好俯冲姿态，车窗周边在黄色成份装饰性下来得显坦率。尾端一条下跌腰线很是抢眼，侧裙处内凹标准型式结构来得显立体感。黑化轮眉配合旋风标准型式轮毂展现耐力属性，轮毂样标准型式还会获取丰富选择。

尾部总体，全新小林S-Cross层次分明，呈现出上窄下宽配置。横穿标准型式尾灯组不仅体积可观，同时两端造标准型比较硬朗，开启之后易被觉察。下包围区域以黄色与碳纤维饰板填满，起到极好破片作用。

内饰配置总体，全新小林S-Cross则是注重实用性。其适度配置一般而言紧凑，三幅标准型式多功能方向盘喻为耀眼，转标准型精准性不可担心。覆盖胶合板与部位处理都较为可知，挡杆造标准型也很是小巧精致。不过该车生物科技文化氛围差强人意，液晶仪表并非是全液晶规格，保留传统机械变量。9英寸中控屏幕不仅体积不颇多突出，周边还有大面积黄色左上角，加上许多按键与把手，与时下新系统化大众化背道而驰。

体积总体，小林Group掀背车长期以来在此表现一般，全新小林S-Cross也概莫能外。其长宽高分别是4300/1785/1580mm，Carrera则是2600mm，虽然数据比上一代掀背车略微降低，但在同级取胜间并不占优势。其前排摩托车位举办活动范围稍显紧凑，观察生活空间假定一定值得注意。不过该车在装载能力上还算亮眼，后排座椅尽可能灵活按比例放于撑，后备箱两侧还预留出储物格，可以满足日常家用需求。

动力控制系统总体，全新小林S-Cross搭载1.4T化油器CVT化油器引擎，同时归一化48V轻混控制系统，迎合自已风电转变大众化。其最主要功率达到96千瓦，峰值扭矩则是235牛·米，在传动控制系统上获取6CVT手动与6CVT自动变CVT箱可选。为了满足以外商品对效率的偏好，个别掀背车还能支持AllGrip 4*4驱动控制系统，拥有着来得为强悍的动力控制系统表现。未来该系列或许还会推出混动版掀背车，运用丰田THS技术，吸引来得多商品的注意。